你看，6月18日那天，商务部、国家发改委、工信部、公安部、生态环境部、交通运输部和市场监管总局——七个部委，联合印发了一个专项整治通知。配套的《报废机动车非法回收拆解专项整治行动方案》也一并准备好了，6月24日对外公布了细节。
整治从2026年6月开始，一直持续到10月，整整四个月。分成四个阶段推进：排查动员、集中整治、挂牌督办和巩固提升——目标是覆盖全国城乡、报废机动车回收、拆解和交易的全链条。
说实话，目的挺直接的：打击那些无资质的黑窝点，规范持证企业的经营，消除环保和安全隐患，堵住虚假报废和拼装车上路的漏洞。还有一句话很明确——要保障汽车以旧换新能真正落地，推动拆解行业走向规范化、绿色化。
这次要严查的主攻方向有五类：无资质非法回收拆解；违规处置报废车辆及零部件；虚假注销和台账系统造假；不规范拆解、环保安全不达标（对持证企业也会重点监管）；以及配套产业链的协同违规。顺带说几处常见问题——像汽修厂接了报废车去维修或改装，物流把整车无证运来运走，市场上非法零部件交易，交通部门要盯着营运报废车辆四处流窜拆解。
文件还强调要多部门联合执法，分工推进。（就是各方一起盯着，不是单打独斗。）
对违法违规会有严厉的处置措施——通知里写得很清楚。不过具体罚则和程序，文件里会有更详细的条目。
通知同样提到，对车主层面和对正规持证拆解企业有利好的安排——这是为了让合规方能顺利运转。整治的每个阶段也都有工作安排，按计划推进。
温馨提示： 内容仅供参考，政策细则以商务部等七部门官方文件为准。
