“零公里二手车”乱象引关注，监管将出手整治

近年来，汽车市场“内卷”加剧，竞争日趋激烈，一些车企和经销商为了缓解库存压力、回笼资金，甚至虚构销售数据，将新车注册为“零公里二手车”低价出售，引发行业关注和消费者担忧。

“零公里二手车”乱象

所谓“零公里二手车”，是指已完成车辆登记手续，但实际行驶里程极低甚至为零的车辆。这些车辆来源多样，包括车企清库存的老款产品、经销商为冲刺业绩而自行购买的车辆、运输过程中出现损伤的车辆，以及展示用车等。

“零公里二手车”的危害

“零公里二手车”看似便宜，实则存在诸多隐患：

质保缩水： 多数品牌规定“首任车主”才享三电终身质保，二手过户即失效。

身份尴尬： 行驶证已登记，再次出售时属“三手车”，残值骤降。

维权困难： 一旦出现质量问题，厂商以“已过户”为由拒绝保修，消费者只能自掏腰包。

此外，“零公里二手车”还扰乱了市场价格体系，冲击了新车市场，损害了消费者利益，也影响了行业健康发展。

监管力度加强

针对“零公里二手车”乱象，相关部门已经采取措施加强监管：

工信部： 研究推行“新车登记后半年内禁止转二手”的政策，从源头阻断套利空间。

中国汽车流通协会： 推动建立二手车出口唯一编码制度，规范二手车流通。

车企： 奇瑞、比亚迪等企业已启动经销商违规上牌追责机制。

消费者如何应对

消费者在购买二手车时，应提高警惕，避免上当受骗：

仔细检查车辆状况： 了解车辆真实车况，避免购买存在隐患的车辆。

核实车辆信息： 通过正规渠道核实车辆信息，避免购买来源不明的车辆。

相信随着监管力度的加强和消费者意识的提高，“零公里二手车”乱象将得到有效遏制，汽车市场将更加健康有序。