三代同堂多孩家庭买一辆SUV的时候，关注的不是价格，而是座位是否宽敞、第三排是否可以坐成年人、长途出行是否省心和日常用车成本能否控制等。
8月份五菱星光L销量达到6553辆，在上市首月的基础上增加了16%。从产品定位上看该车型属于10万级大家庭用车市场，主要解决的问题不是简单的“多两个座位”，而是六座空间、大空间和混动续航可以真正为生活所用。
星光L官方指导价在11.28万元到13.58万元之间，加上置换权益之后起售价可低至10.98万。该价格仍然处在主流家庭可以考虑的范围内，对于需要六座布局但是又不想把预算明显拉高的消费者来说也有一定的吸引力。
六座车型不少，但是真正影响体验的是每一排座椅能不能被合理利用。星光L轴距为2950mm，采用2+2+2的六座布局形式，并且官方公布的space utilization rate是90%。第二排使用独立座椅，第三排坐垫宽度1110mm、深度490mm配有独立出风口和充电接口。
因此第三排并不是可以临时应急的。对于成年人来说短途乘车比较轻松，如果老人、孩子一起出行的话就会有独立座椅以及分区空间方便上下车、照顾乘员。但是任何三排SUV在满员时后备厢空间都会受到影响，星光L给出的解决方式就是提供较灵活的座椅组合。
常规状态下后备厢容积为383升，放倒后可以达到1103升。全车还设有40个储物点位可以放置儿童用品、随身行李、饮料和露营装备等。对于家庭用户来说这些看起来很小的设计，实际上比单纯的追求更大的车身尺寸更实用一些。
除了空间之外，星光L也会对10万级车型存在的质感问题进行改进。车辆外观由前奔驰设计师参与设计，车漆使用巴斯夫多层车漆工艺。车身用的是宝钢材料，玻璃是福耀的、轮胎是米其林品牌的。内饰大面积采用软包和环保材料为主，并且整体上希望它能够既适合接送孩子、买菜通勤又可以满足节假日全家出游时对舒适和体面的要求。
动力系统也是星光L的重点。车辆搭载的是灵犀动力3.0混动系统，电机最大功率为170kW，官方数据显示其0~50km/h加速时间为3.6s。这样的设置更偏向城市用车，在起步、并线、低速超车的时候会有比较直接的动力感受。
续航上星光L用的是三十七点九千瓦时电池，CLTC纯电续航为260公里，日常通勤距离不长的用户可以尽量使用纯电模式。官方公布的CLTC馈电油耗是4.9升/100公里，满油满电综合续航可达1260公里。对于需要跨城探亲、周末自驾的家庭来说，混动系统的价值就是减少对充电条件的依赖。
舒适配置也没有只停留在“够用”层面。车辆座椅采用的是11层工学复合材质的座椅，主驾驶可以做6向电动调节，并且前排和中排配有座椅加热，第二排还设有电动调节及小桌板。老人乘坐、儿童休息、长途出行等不同的使用场景都有相应的配置。
根据目前公布的产品信息来看五菱星光L的思路比较明确，用相对亲民的价格提供完整的六座空间、可以通勤的纯电续航以及适合长途出行的混动能力。它不是单纯的依靠某一项参数来吸引消费者，而是想把大家庭用车所需要的空间、舒适性、经济性和装载能力集中到一台车上。
8月份销量达到6553辆，环比上市首月增长16%，说明该类产品确实存在现实需求。对于预算有限、家庭成员较多、同时又想兼顾城市通勤和周末出游的消费者来说，星光L是否合适，还要结合实际乘坐人数、充电条件以及对第三排空间的使用频率来判断。
