近日布加迪莫尔塞姆工厂传来重磅消息，最后一台量产W16 Mistral正式完成下线，陪伴品牌走过整整二十年的8.0T四涡轮增压W16发动机，彻底走完量产车型的生产周期，内燃机黄金时代迎来标志性休止符。不少车迷以为这套封神动力就此绝迹，实则顶级富豪还有专属渠道，花钱依旧能拿到搭载绝版W16的专属孤品。
这款W16 Mistral早在2022年8月正式首发，原厂规划总产量锁定99台，如今全部生产完毕，每一台都早已被全球收藏家提前预定，市面流通二手行情持续走高，稀缺价值肉眼可见。本次下线的收官车型设计极具专属纪念意义，车身选用珍珠白搭配香槟色双拼车漆，内饰采用哑光白色真皮，大面积黑色碳纤维饰板贯穿座舱，奢华与运动感平衡得恰到好处。
最有故事感的细节藏在换挡拨杆处，布加迪常规车型拨杆顶端标配经典金属雕塑，这台收官车特意替换成定制猎鹰头造型，专门呼应车主中东地域文化背景；车内多处点缀品牌创始人埃托里·布加迪亲笔签名，细微之处把独一份的纪念价值拉满。
动力层面这台超跑依旧保持行业顶尖水准，核心搭载8.0T四涡轮W16发动机，官方标定最大功率1600马力，峰值扭矩1600牛·米，匹配7速双离合变速箱搭配全时四驱系统。实测0-100km/h加速用时小于2.5秒，极限极速可突破420km/h，此前同款架构车型更是跑出454km/h敞篷车世界纪录，至今没有量产敞篷超跑能够超越这一成绩。
很多人疑惑，量产W16车型全面停产，是不是再也买不到这套动力？答案是否定的。布加迪旗下高端定制部门Sur Mesure专门面向全球金字塔尖藏家开放定制服务，不局限现有量产车型配置，能基于成熟整车架构与动力总成打造全球仅此一台的孤品、或是极少量限量车型，W16发动机依旧在定制可用动力清单之内。
不同于普通豪车简单改色换内饰，Sur Mesure定制没有标准化模板，从车漆配色、内饰材质、文化主题雕刻到专属金属配件，全部根据车主个人经历、文化信仰量身打造，整车打磨周期动辄数月甚至数年，产量管控极为严格，每年能交付的定制车型屈指可数，门槛远高于普通量产版W16 Mistral。
回望这台W16发动机的二十年历程，2005年随威龙车型正式落地，从初代1001马力逐步迭代至如今1600马力，支撑起威龙、Chiron、Divo、W16 Mistral等多款传奇超跑。当下全球汽车行业全面转向电气化，大排量多缸内燃机生存空间持续收缩，布加迪叫停W16量产是行业大势，但依靠高端定制业务，这台内燃机巅峰之作，还会以孤品形式继续驰骋在路上。
对于普通车迷而言，W16 Mistral是燃油超跑时代的收官纪念；而手握充足预算的顶级收藏家，依旧能通过专属定制留住这台绝版16缸猛兽，这份独一份的机械浪漫，短时间内不会彻底消失。
