凯迪拉克XT4跌破14万仍滞销？

最近买车的人发现，以前14万只能买现代途胜这种普通车，现在居然能提走凯迪拉克XT4。这车原价23万，现在裸车14万，直接便宜了快9万。动力也不差，2.0T发动机能跑出7秒多的加速，比同价位普通车强不少。但为啥这么便宜还卖不动呢？

凯迪拉克XT4的配置其实不赖。屏幕是那种连起来的大横屏，支持手机互联和在线导航，反应速度也快。隔音做得不错，车窗是加厚的，跑高速声音小。后备箱能装，后排座椅放倒后能拉家具。不过后排坐人确实挤，轴距虽然有2米7多，但实际空间还不如一些国产车舒服。

关键问题是价格降下来了，销量却没上去。今年前五个月每个月都卖得少，一月份才700多台，后面越来越少。为啥便宜成这样还是没人买？可能大家觉得凯迪拉克牌子不够硬，虽然车便宜了，但还是没人当BBA买。

现在年轻人买车更看重空间和科技配置，XT4后排小，座椅调不了多少角度。而且现在电动车卖得火，很多年轻人直接选Model Y或者比亚迪宋PLUS，燃油车市场本来就萎缩。凯迪拉克又没推出电动车，只能靠降价撑场面。

买车的人现在也精明，知道凯迪拉克降价可能是因为卖不动，反而担心车有问题。虽然XT4配置不差，但对比同价位的吉利星越L或者传祺GS8，空间和品牌都不占优。

经销商说XT4保养贵，4S店少，修车麻烦。很多县城根本没凯迪拉克店，出了问题只能去市里。而且这车保值率低，开两年再卖，可能连10万都不到。

其实凯迪拉克XT4的发动机和变速箱都算可靠，但品牌影响力不够。年轻人更认奔驰宝马，中年人觉得二线豪华不值这个价。现在车市竞争激烈，国产车配置高，电动车续航好，燃油豪华车日子都不好过。

凯迪拉克要是想翻身，得赶紧出电动车，不然光靠降价没用。现在XT4的处境就是二线豪华品牌的缩影，便宜了没人要，贵了卖不动，夹在中间特别难受。