标题: 24万提奥迪Q5L 40豪华版，一下便宜了快11万，这清仓价让大家吵开了，有人说捡便宜有人说车子要过时了
最近有人发现，买一台奥迪Q5L 40豪华版，只要24万就能开回家了，这可比它原价便宜了差不多11万块，降价猛到连卖车的人都得先缓缓。这个价格图一发到网上，评论区一下就热闹起来了，有人觉得是捡到宝了，也有人提醒大家，可别被这清仓价给蒙住了眼。
大家吵来吵去，就一个点，到底这是趁着便宜买经典车，还是买了个很快就要过时的东西。要是往深了挖，看那些统计数据就明白了，现在新能源车卖得可好了，每100辆新车里，有超过36辆是新能源，而且这个比例还在往上涨。
那些烧油的豪华品牌，要是没个大折扣，根本就吸引不到多少人来看。有卖车店的经理悄悄说，店里车子放着超过90天还没卖掉，那就是个危险信号了，赶紧把钱收回来才是最重要的事。
所以Q5L这次官方降价，加上经销商自己再补一部分钱，就是想赶紧把车清掉，把资金周转起来。
但要是说它开起来怎么样呢，奥迪这套四驱系统还是挺扎实的，过弯道的时候，那感觉就像回到了当年看《头文字D》的时候。那台2.0T的发动机，虽然用了挺久了，但是特别稳定也耐用，跑高速的时候，油耗也就七升多点。
不过呢，它没有那种48V的轻混系统，也就是没有一个小电机来辅助省油，而且现在国家对汽车的环保要求挺高的，国六B排放标准对它来说也挺紧张的。这第一批车主开爽了五年以后，再想把车卖出去，说不定就得跟二手车市场的人吵架了，因为它的环保标准可能会不太行了。
一打开车门，感觉就完全不一样了。车子中间那个大屏幕，还是会反光晃眼睛，以前那个手写板的功能也取消了。语音助手呢，也只会听懂一些简单的指令，比如导航回家，想跟它多了几句，它就听不明白了。
跟现在那些新势力车，比如理想、小鹏，它们车里那种能一直聊天的智能系统比起来，奥迪这个感觉就像是拿出个老式诺基亚手机去看短视频，瞬间就觉得没那么高大上了。
但就是这样，还是有人愿意买，而且他们的理由听起来也挺实在的，比如有的人家里已经有辆纯电动车平时上下班开，现在想再买辆跑长途更靠谱的燃油车。再比如有个三十多岁的老板，看上了它这种发动机前置、四轮驱动的设计，加上后面独立悬挂，觉得开起来稳当，而且外面买配件也便宜，修起来不麻烦。
还有人就是觉得奥迪这牌子，车子比较保值，就算知道它现在不那么先进了，也愿意花这十几万的优惠，买辆自己喜欢的老牌子车，也算是圆个念想。其实仔细想想，买车这事，关键还是看自己想要什么。
这次便宜这么多买车，买的不是以后有多先进，而是现在就能确定它开起来挺稳当。如果你能接受它在智能功能和环保要求上没啥进步，那就可以好好享受它扎实的机械底子带来的那种安全感。
要是你接受不了这些，那就再等等看吧，毕竟今年很多新车，像那些插电混动还有纯电的四驱车，加速都特别快，零到一百公里每小时都进五秒以内了。到时候，你手里这辆老牌的燃油车还能值多少钱，市场自然会告诉你。
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