各位兄弟，今天我不聊虚的，不搞那些厂家塞钱让说的漂亮话，我就烦那种拿钱办事、把消费者当傻子忽悠的。咱就实打实地唠唠特斯拉最近的这点事儿。
大家知道，特斯拉这牌子，在国内卖得还行，是吧？但说实话，它在老家北美还有欧洲那边，日子可没那么舒坦，销量、利润都往下掉，连带着股价也跟着“跳水”。
所以啊，中国市场这边风景独好，销量利润还在涨，那肯定得加倍上心，这不难理解。
最近网上流传着几张图，据说是全新的特斯拉Model Y，看着最明显的变化是车身好像给拉长了点儿，屁股后头还多了个“Model Y+”的标。
懂行的朋友估计一眼就看出来了，这不就是传闻中的七座版Model Y嘛？
还有消息灵通人士透露，说这款叫Model Y+的车，可能这个月，也就是5月中旬就要在国内投产了，内部代号都出来了，叫“E80”...像是真的，不开玩笑。
其实吧，稍微关注特斯拉的朋友可能知道，这七座版的Model Y在国外早就不是新鲜事儿了。北美那边，2024款就能选七座，不过得加钱定制，大概两千美刀，换算过来差不多一万六人民币吧。
但这加的钱，换来的也就是后排俩“小马扎”，坐着憋屈，所以选的人并不多。
这玩意儿之前一直没引进国内，估计也是觉得不讨好吧。但现在情况不一样了，特斯拉遇到点难处，加上国内确实有不少家庭对七座车有需求，这时候把七座Model Y+拿出来，也就不难理解了。
说实话，好像就咱们国内对七座车特别上心。你们想想，连奔驰GLC这种中型SUV都有过七座，更别说本田CR-V这种紧凑型SUV也搞过七座，虽然最后都没啥声响就停产了。
所以啊，我个人觉得，就算特斯拉真把这七座Model Y+弄出来了，对大部分人来说吸引力可能没那么强。
为啥？你想啊，那第三排能有多大地方？估计还是应急用。现在大家周末都爱往外跑，搞露营什么的，后备箱能装才是王道。当然了，对特斯拉来说，多一种选择，试试水总没坏处。
说到这儿，我又想起个事儿。特斯拉去年不是说要搞更便宜的车嘛，就是大家老念叨的Model Q或者Model 2，紧凑型的轿车和SUV。
当时说得有鼻子有眼，连假想图都满天飞，价格听着也挺诱人。可这都快年中了，便宜车没影儿，反倒是这个七座的Model Y+先冒出来了。所以我估摸着，那两款廉价车型，估计是遇到坎儿了。
你们再想想想啊，特斯拉也得盘算盘算。真推出便宜车，利润肯定得下来一大截，而且那个价位，国内的新能源车都卷成啥样了？续航、内饰、配置，哪个是省油的灯？
特斯拉的低价车能不能打得过，还真不好说。所以啊，是不是要推，怎么推，估计他们自己也还在琢磨。
总之，这个七座版的Model Y+，目前来看，未必是解决问题的最优解，但对眼下的特斯拉来讲，试试总没错。
咱们消费者呢，就等着看呗，多一种选择总是好的，但买不买单，还得看它到底香不香。
记住我说过的话，买车多看多对比，别被那些“充值”的迷了眼！
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