预售价引争议，图灵AI芯片助力小鹏G7，这次能否证明自己

在新能源汽车市场风起云涌的当下，小鹏汽车一直备受关注。凭借小鹏MONA M03的热销，小鹏汽车在今年总算“扳回一成”，但单靠这一款车显然不够，于是小鹏G7应运而生。这款新车在预售阶段就以23.58万起的预售价引发了不小的争议，如今正式上市，售价区间为19.58-22.58万元，将购车门槛下探到20万元以内，那么它能否证明自己呢？

小鹏G7的外观设计延续了家族设计语言，前脸的贯穿灯带和分体式大灯十分熟悉，隐藏式门把手配合无边框车门以及无边框外后视镜增添了几分帅气。车尾造型更有层次，尾翼和贯穿立体尾灯的修饰让它看起来多了几分犀利感。车身尺寸的增加也意味着驾乘空间表现不会差，当车尾蓝灯亮起，智能驾驶辅助系统开启，科技感十足。

与定位更高的G9相比，小鹏G7看起来年轻时尚了许多，而它的一大优势就是搭载了小鹏首发图灵AI芯片。车内一共搭载了三个芯片，总算力直接超过英伟达9颗芯片的总和，在行业内处于领先地位。这意味着大家可以期待一下该车的智能驾控体验，它有望在复杂路况中展现出更加类人的判断，为驾驶带来更多便利和安全。

走进车内，中控台的布局设计与其他在售的小鹏汽车相似，但大的亮点是驾驶位正前方搭载的与华为合作的AR-HUD系统，投射距离远，范围广，能向驾驶员展示丰富行车信息。大尺寸中控屏操控灵活，自研芯片为它加分不少。内饰用料厚道，做工讲究，传统中央扶手箱区域布局与X9接近，配备两个50瓦手机无线快充。为了营造出更高级的乘车氛围，内饰没有使用常见的氛围灯带，而是采用了漫反射，散发出来的光芒柔和温馨。

空间方面，小鹏G7表现不错，后备箱容积常规状态为819升，大可扩展至2277升，满足不同用户的出行需求。CLTC工况下702km纯电续航也处于市面上相当不错的水准。

然而，小鹏G7也面临着不小的挑战。目前消费者对其昂贵售价部分争议不少，而且它还迎来了小米YU7这样实力强大的竞争对手。相同价位下，消费者更愿意为小米买单。此外，小鹏G7与品牌旗下的小鹏G6、小鹏G9等车型在定价上存在一定的重叠，存在“左右互搏”的情况。

小鹏G7拥有诸多亮点，尤其是图灵AI芯片带来的智能驾控优势，但能否在竞争激烈的市场中脱颖而出，证明自己，还需要时间来检验。让我们拭目以待，看看它能否凭借出色的产品实力赢得消费者的青睐。