来源：凤凰汽车
沉下心，把科技扎进土里。
编辑 | 左茂轩
“价格战”不止，流量概念层出不穷，品牌竞争从海内卷向海外——2026年的汽车行业喧嚣依旧，车企究竟应该怎么办？
广汽集团的回答是：沉下心，把科技扎进土里。
“面对激烈的竞争形势，我常在想，广汽下一步该怎么走，显而易见，明天的竞争不再是规模扩张的速度，而是价值的深耕。拼的是站得更稳、走得更远。”4月11日，智能电动汽车发展高层论坛（2026）上，广汽集团党委书记、董事长冯兴亚发表主题演讲时指明广汽的下一程。
一天之后，广汽在4月12日的科技日上强势亮剑，这一战略便获得硬核回应与清晰路径。
广汽集集中发布全新星源动力、星舰车身、星河智舱、星灵架构及芯片生态领域的最新成果，具体诠释了广汽如何以技术立企，完成价值深耕。
“当下的汽车行业，价格战愈演愈烈、流量战此起彼伏、新概念层出不穷。面对喧嚣，我们选择坚定落实 ‘番禺行动’，沉下心来，把科技扎进土里，把用户装进心里，让广汽长出真正顽强的生命力。”这是广汽集团总经理閤先庆所讲述的广汽不变的初心。
从掌舵者的清晰判断到执行层的“不变的初心”，从战略研判到技术落地，广汽正在用行动回答行业之问。
五大科技扎进土里，引领智能出行
全力推进“再造新广汽”的宏伟战略目标，技术始终是底气，本届科技日，广汽迎来五大核心技术的全面进阶。
作为中国混动先行者，本届科技日，广汽动力总成自主研发团队再度带来星源插混与星源超级双擎（HEV+）两大动力技术，共同构建起全新星源动力技术品牌。星源插混搭载1.5T混动发动机，通过三大节油技术让发动机最高热效率提升近3%，且可迸发125kW最大功率与245N·m峰值扭矩，真正做到劲省双优；星源超级双擎搭载行业首创的5.4kWh高倍率安全电池，支撑多种智能化功能，解决“油车不智能”的用户痛点，推动油混技术从“功能机时代”迈入“智能机时代”
直面“城市SUV扛不住烂路、硬派越野日常费油颠簸”的行业痛点，破局行业两难，实现越野与通勤全兼顾，广汽带来“星舰车身”的最优解。
整车扭转刚度达38000N·m/°，超传统硬派越野标杆近4倍；720°全域碰撞防护关键部位采用2000MPa级热成型钢，拒绝侵入；越级NVH与全场景舒适表现，高速行驶仍开启“静音模式”；5吨级原厂拖拽+模块化拓展能力，一台车即可适配全场景生活。
从“有问必答”到“懂你所需”的星河智舱进阶，基于超过375万辆车的真实运行数据，ADiGO Intelligence端云一体架构通过多模态感知引擎、基于记忆的多智能体协同引擎与情感表达引擎，大幅提升人车交互体验。
所有智能体验的流畅运行，都离不开一个更强大、更智慧的技术基座。本届科技日，广汽正式发布星灵电子电气架构4.0，并同步展示了芯片生态领域的最新突破。以“全域融合计算中心、极速神经网络、可塑神经元”三大核心模块，赋予整车“全局思考、极速反应、持续进化”的能力。
“以科技立身”“以科技向心”“以科技致远”，依托新技术，广汽正加速兑现其对用户、对行业、对时代的承诺。
国产算力加快补位，广汽拿出“中国心方案”
几年前全球"缺芯潮"爆发后，汽车芯片国产化进程加速，国产化率逐步提升，中国汽车工业的自主发展迎来新机遇。如今，海外高端芯片获取依然受限，国产算力需加快补位，芯片国产化也就成了当下车企与供应链共同攻克的方向，“芯片如何归一化、标准化”，“如何走向高端”“芯片出海”也成了行业共同的议题。
面对行业课题，广汽在本届科技日上率先拿出了方案。
去年，广汽发起国内首个“汽车芯片应用生态共建计划”，携手产业伙伴共筑中国汽车发展的根基。一年来，广汽联合国内顶尖科研力量，成功开发出51款行业领先的芯片产品，填补多项行业空白。
据悉，目前，广汽已携手105家生态伙伴，完成近400款芯片的联合定义开发和应用验证，并首创搭建端到端联动验证平台。这背后，是整个产业链上万名工程师历时三年、经历“三冬三夏”的日夜奋战，用百万公里严苛试验打磨的稳定与可靠。
更值得关注的是，本届科技日广汽还发布了中国第一台芯片设计100%国产化的智能新能源汽车——昊铂GT攀登版，这是中国汽车产业链自主可控能力发展的重要里程碑，该车型将于近期上市。
在冯兴亚看来，过去一项技术的领先就能赢得用户，今天比拼的是从芯片到操作系统，从电池到AI融合的技术体系优势。
此外，秉持着开放包容、共同进步的态度，广汽郑重宣布，所有芯片技术成果将向全行业开放共享。
“汽车产业的竞争，归根结底是核心技术的竞争。近期，以张雪机车为代表的中国创业者，在世界舞台打破垄断、证明了中国力量。这份敢于啃硬骨头、靠自研闯出新路的精神，与广汽多年来的坚持高度契合、同频共振。”
閤先庆强调，秉持开放共赢理念，广汽要携手全产业链伙伴共建可持续的产业生态坚持实业报国担当，持续推动关键核心技术自主可控，为中国从汽车大国迈向汽车强国，持续注入源源不断的广汽力量。
国产芯片技术成果开放后，可赋能轨道交通、低空经济、具身智能等领域，实现多产业协同创新，以规模效应推动产业链高质量发展。
国夯基垒台、立柱架梁后，迈入开始“装修阶段”
在中国汽车行业考核的关键阶段，广汽凭借着加速的“番禺行动”与持续创新的技术，终于在今年一季度走出低谷。
2026年一季度，广汽交出廉一份扎实的成绩单，累计销量近38万辆，同比回归正增长。其中，自主品牌海外销量同比增长86%，延续了年初的态势，再夺开门红。用冯兴亚的话来说，以“番禺行动”为战略总纲，打响了用户需求、产品价值和服务体验三大战役，改革已经初显成效。
二季度开始，广汽乘胜追击，科技日上重磅发布五项黑科技，背后是集团对接下来从规模竞争走向价值竞争的期许。
“用户体验定义一切”。冯兴亚坦言，广汽举办了多场用户全开麦活动，直面用户的吐槽与建议，很多习以为常的功能配置往往更能赢得用户的广泛好评，这说明产品价值的定义权必须从企业交到用户。基于这个思考，广汽将用户需求深度融入到市场洞察、产品定义、设计研发等全流程。
聚焦到本次发布的架构、芯片与车身等多项技术，奠定了智能汽车发展的硬核底座与安全底线。动力与座舱，则是用户每天都接触，与出行体验关联最紧密的两大核心触点。
据透露，为了把这两个最贴近用户、最连接人心的触点做到极致，把技术转化为用户的美好出行体验，广汽近期在集团内部组建了全新的动力总成BU和智能座舱产品线。“这不是一次简单的组织架构调整，而是广汽从‘技术驱动’迈向‘用户驱动’的关键一步。”
冯兴亚用三年盖一座房子来形容广汽的变革，去年是夯基垒台、立柱架梁的一年，核心是调整姿态练好内功。今年广汽将进入装修阶段，要把内功转化为实质的能力。
装修启动，除了硬核技术聚焦用户全场景出行体验提升，广汽从技术创新到生态的布局也从未停止。
无论是具身智能机器人、飞行汽车，还是未来的无人驾驶，广汽都在一步步把它们变成现实。
一季度销量回暖为其提供了初步验证，“番禺行动”改革深化的关键之年迈入第二季度，站在新的起点上，广汽将持续攻坚新能源、智能化前沿核心技术，以“新技术、新产品、新服务、新生态”为四大核心发展引擎，再造一个新广汽。正如冯兴亚所言，这将是一个体系能力强、用户价值高、国际化的生态型新广汽。
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