乘客抱怨：D38次列车升级后，197元二等座比Z38贵50块

汉口到北京西的那个Z38大直特列车，很多人都知道吧？之前是一站直达，晚上从武汉发车，第二天早上就能到北京西，特别受欢迎。2024年1月8日，大家一下子懵了：这趟车升级成D38后，竟然变样了。

原本的Z38是大直特，京汉两地之间的代表，全程1200公里，从武昌直接开到北京西，中间不停，运行时间10小时43分，全是卧铺，商务人士特别喜欢。可现在呢，Z38成了D38，换成了复兴号动车组“绿巨人”，起始站也改成汉口了。

你以为升级就会更快？其实不然。新车的确速度提升到160公里每小时，看着比原来快，但实际用的时间还是老样子，10小时43分。为因为现在在信阳和石家庄都要停一下，过去这些地方只是技术停车，现在变成上下客了。想想就有点哭笑不得。

票价涨才最让人抓狂。以前Z38全是卧铺，硬卧大概260元，软卧400元左右。现在D38有了二等座，二等座打折后197元，二等卧变成了307元，比以前硬卧贵了近50块，一等卧474元，比软卧还贵了差不多70多块。很多老乘客直接吐槽：明明时间没缩短，服务也没惊喜，这票价倒是刷刷涨。

但也有人觉得这样还不错。比如信阳的李先生，以前为了赶Z38得先跑到武昌站，现在可以直接在信阳上D38了，晚上10点多上车，第二天凌晨4点多到石家庄，方便不少。同样，石家庄的张女士觉得加了二等座，对他们这些短途旅客来说，票更便宜了，终于不用抢卧铺。

在12306上，大家的评论一半一半。有的说复兴号舒服多了，座椅宽，开起来也安静，这价格值得；可也有人觉得，时间没变，票价却高了，明显不爽啊。

铁路局方面也出来解释了，说改版主要有三个理由：第一，复兴号运力更大，可以多带200人；第二，现在高铁开通了，普速列车要转做中途运输，满足更多人的出行需求；第三，加了二等座后，可以吸引像张女士这样的短途乘客。

其实怎么说呢？这个升级，谁占便宜谁知道。跑长途的确实郁闷，票价贵了还没有快到哪去；但中途、短途旅客却实实在在得到好处。或许铁路部门以后可以改进一下，比如多搞点学生票、优惠票，这样大家都会开心点。