蔚来不会跑路了?村里新政策、李斌人脉成关键转机

唉,这事儿真让人生厌。你说蔚来到底到底怎么想的?是不是觉得靠点央视广告就能洗白了?我昨天看了点资料,截止到今年上半年,蔚来在中国的销量其实已经缓慢下滑。数据显示,去年上半年,蔚来的销量大概在12万台左右,可今年只剩不到10万。压力还是挺大的,毕竟去年瑞士宝马和特斯拉都在加大投入,市场竞争实在激烈。

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更别说这次央视的广告投放,除了应对燃眉之急,也不能完全掩盖公司背后潜藏的问题。李斌人脉圈子你懂的,不止一两个关系在那。说实话,我一直觉得靠央视背书,难免给人一种“急刹车后想找点救命稻草”的感觉。你早在去年,行业报告就指出,蔚来的财务状况其实蛮紧张的。负债率接近80%,资金链有点摇摇欲坠。这次“广告大佬”推出来,不能说没点“撇清危机”的作用,但真能天衣无缝吗?

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我记得去年,业内就传出蔚来可能会有现金流断裂的消息,结果公司一边在大幅裁员,一边还在搞新车型研发。你说这事儿有点像在玩火,打了个“翻身仗”的主意,但能扛多久呢?而中国的新能源汽车市场,竞争越打越刺激,特斯拉在美国、国内宁德、比亚迪都在暗中较劲,蔚来这个“相对后起之秀”能坚持多久?这个行业本身就有个“伪命题”,差点都被“补贴”绑死了。

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别以为央视报道就能拯救一切。你还记得去年某些“央视正能量”报道,最后爆出团贷网、E租宝那些事儿吗?那时候央视宣传得天花乱坠,结果都成了“黑天鹅”。我估摸着啊,李斌和蔚来现在靠的不是市场真实认可,而是舆论氛围和“政界朋友”帮忙撑着。国内行业里,谁没有背后靠山?你不也觉得,上了央视的车,那安全感稍微大点吗?但“危机感”谁都知道,这毕竟是“纸面上的安慰”。

而且,让我觉得好笑的是,很多年前,贾跃亭跑路前不是也“稳坐央视”那会儿?那会儿的蔚来还没多大风浪,贾特斯的“光环”也是靠“央视大吹特吹”撑过来的。蔚来也开始“靠关系”在撑,真是让人觉得挺讽刺。我还关注过沈阳电动车车间的某个朋友,他说,实际上,蔚来的技术其实没啥特别的。不是我贬低,只是那些“亮点”就那么几个——超快充、海外布局,但产品稳定性、盈利模式,还是悬着呢。

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现在公众也开始看明白了。市场其实扫除虚假繁荣之后,剩下的还是硬本事。你说蔚来能靠央视广告持续“忽悠”多久?今年的销量数据告诉我们,市场其实很“实在”。你说车子能不能用?能,价格还出去还挺漂亮的。可是不是靠广告就能解决根本问题的。更别说,现在监管越收越紧,把“靠吹”的公司压得更紧。雪上加霜的是,资本看得也越来越明白,融资难度大了,负债压得人喘不过气。

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我想问:如果蔚来的“天花板”是真的在财务,靠一则广告能扛多久?把这个问题放在现在这个环境里,你会不会觉得,所谓的“背书”其实就像个肥皂泡。一碰就碎。你不觉得奇怪吗?一边是资本狂欢一边是危机暗涌,市场已不像几年前那样“盲目乐观”。本来大家还信誓旦旦说“新能源大势所趋”,现在多半变成“靠关系撑场面”。你觉得,长远看,行业能不能走出泥淖,都得等着看牌面能撑多久。不知道你们怎么看,反正我觉得,真别以为央视刷一波广告,就能解决所有问题,这点能扛多久?问问自己,那些一直“幸福”在高光里的品牌,到底何时会露出本色。

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