车圈风声鹤唳！
诸位，今儿个咱不扯那些云山雾罩的，就来点实在的干货——长安逸动要变天了！
而且是带着电流的那种！
眼下，车市这股潮流，可谓一日千里。
新能源车如潮水般涌来，传统燃油车要是没点真本事，恐怕真要被时代抛弃了。
长安逸动这回的“进化”，并非小打小闹，而是直指“颜值即是正义”的铁律。
先别急着欢呼，咱们先瞧瞧这“户口本照”。
没错，就是从工信部扒来的申报图。
此图一出，车友圈瞬间沸腾。
何故？
这张脸，确实大不一样了！
这哪是“略施粉黛”，简直是“脱胎换骨”！
早先的逸动，说句实话，有些“泯然众人”，丢在车流里，你得多留神才能认出。
这回，长安的设计师们是开了窍，直接给前脸动了大手术。
最引人注目的，莫过于那横贯车首的头灯和贯穿式尾灯。
这玩意儿现如今是弄潮儿的标配，懂吗？
晚上开它出门，保准赚足回头率！
再者，这种连体式设计，在视觉上巧妙地拉宽了车身，更显气场，更具威慑力，明白了吗？
恰如你原先穿着S码的衣裳，现在直接换成L码，那气度，立马就上来了。
再聊聊这“鲸吞式”格栅，原先的造型就颇具气势，如今又在细节上精雕细琢，感觉就像你换了把更锋利的剃刀，刮起胡子来都倍儿干净利落。
保险杠两侧的“气道”，也重新塑形，更显精神，更富动感。
实话说，这前脸一改，整车的气韵都活泛起来了。
这好比什么？
好比你原先是个埋头苦干的码农，天天素面朝天，现在换了身潮服，再弄个有型的发式，立马变身街头型男！
从侧面端详，这新款逸动换上了一双“大脚”——18英寸的轮辋。
这轮辋的设计，也颇费心思，运动气息爆棚。
不过，车门拉手依然是传统的机械样式，这算是个小小的缺憾。
眼下都盛行隐藏式把手，更能凸显格调。
但这种机械的，也胜在坚固耐用，让人安心！
压轴的来了！
各位，注意啦！
车尾！
车尾！
车尾！
重要的事儿说三遍！
此次新款逸动的重头戏，便是那新添的电动尾翼！
这东西，可不是花架子。
它能优化车身的空气动力学性能，让车辆在高速巡航时，姿态更稳健。
当然，更重要的是，它够拉风！
试想一下，你驾着逸动，在路上驰骋，后头的小尾翼一张一合，那感觉，宛若鲲鹏展翅，何等逍遥自在！
正应了《庄子·逍遥游》里那句：“鹏之徙于南冥也，水击三千里，抟扶摇而上者九万里”。
再者，这双边共两出的排气口造型也得以保留，这可是运动车型的象征！
长安这次是铁了心要让逸动往运动化路线上靠拢。
外表是焕然一新了，那“五脏六腑”呢？莫急，这就来揭晓。
燃油版的逸动，这回并无太大惊喜，依旧是那台代号JL473ZQD的1.5T发动机，峰值功率141千瓦（约合192马力）。
这台引擎，在如今在售的2025款逸动上亦有采用，技术成熟可靠，久经考验。
归根结底，就是求一个“稳”字。
至于传动系统，料想还是那台7速湿式双离合变速器。
这套动力总成，在现款逸动上的表现已然不俗，平顺性值得肯定，开起来相当惬意。
对于那些追求稳定、省心的用户而言，这套组合拳，绝对称心如意。
当然，长安此番的着力点，还是放在了插电混动版的逸动PHEV身上。
插电混动版本，动力核心依旧是那台1.5升自然吸气发动机（功率72千瓦）外加电动机。
不过，这回长安为顾客提供了两种不同的动力方案。
其一，适配140千瓦的电机，电池采用9.07千瓦时的三元锂电池，纯电续航可达55公里（具体测试标准尚不明确）。
其二，动力更为强劲，装备158千瓦的电机，电池也升级为容量更大的18.4千瓦时磷酸铁锂电池，纯电续航也提升至118公里（测试标准同样有待确认）。
如此一来，选择空间就更大了。
您可以根据自身实际需求，挑选一款更贴合个人用车习惯的版本。
若只是日常通勤代步，那55公里的纯电续航足矣。
倘若经常需要长途跋涉，抑或追求极致节能，那118公里的纯电续航，定能满足您的需求。
相较于老款逸动PHEV，新款的纯电行驶里程均有所提升。
即便增幅不大，但积少成多，总归是好事。
总而言之，此次长安逸动系列的改款，重心在于外部形象的优化。
特别是那款电动扰流板，堪称点睛之笔，能大幅增强整体的运动格调。
恰如你原先穿着普通的运动服，现在直接给你配上一双带翅膀的跑鞋，那感觉，立时便不同凡响。
插电混动型号主要在电池与电机配置上做了文章，使纯电里程略有增长。
在家轿市场竞争白热化的当下，这些变化皆是为了保持新鲜感、吸引消费者目光的有效手段。
现在就看长安最终敲定的售价了。
倘若价格公道，那么新款逸动，定能掀起一番波澜！
归根结底，车子好与不好，关键还在于定价。
倘若价格适宜，您会考虑入手这款“颜值焕新且身披电动尾翼”的长安逸动吗？
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