对于追求高品质出行的用户而言，豪华 GT 车型始终是兼顾格调与实力的理想之选，但传统 GT 往往难以平衡多重需求：追求低趴动感的造型就要牺牲后排空间，追求极致性能就要接受续航短板，追求行政级车身就要忍受市区泊车的不便。作为腾势品牌科技性能旗舰，Z9GT 以 "Elegance in Motion" 全新设计理念为基底，依托 CTB 车身一体化、800V 闪充、易三方整车智控、云辇 - A 智能空悬等核心技术，一次性破解豪华 GT 用户的多重痛点，实现日常通勤、长途旅行、商务出行全场景适配。
低趴猎装造型加持 D 级轴距打造越级空间体验
腾势 Z9GT 定位科技性能旗舰 GT，整车采用优雅与动感平衡的设计语言，这一设计对标帕拉梅拉，堪称全球最优雅的豪华旗舰 GT，长车头、短前悬的比例搭配流畅溜背线条，营造出标准豪华 GT 的车身姿态。车身尺寸方面，插混版本车长 5195mm，纯电版本车长 5180mm，全系轴距达到 3125mm，配合低趴车身与电动尾翼，既保证了空气动力学效率，也撑起了旗舰级的豪华气场。车身提供峡湾绿等多款专属车色，搭配全景天幕，视觉质感与座舱通透感兼备。
作为全球首款双平台搭载 CTB 架构的车型，腾势 Z9GT 打破了 "低趴造型 = 空间局促" 的固有认知。电池车身一体化设计释放了更多车内垂直空间，3125mm 超长轴距带来媲美 D 级豪华轿车的后排乘坐体验，正常身高乘客落座后排可获得两拳以上的腿部余量，头部空间也不因溜背造型而压抑。
实用性层面，掀背式尾门设计大幅提升了装载能力，常规状态下后备箱容积接近 500L，后排座椅放倒后可扩展至 1128L ，无论是日常通勤放置随身物品、周末家庭出游装载行李与露营装备，还是商务出行接送客户放置登机箱，都能从容应对，真正做到一台车覆盖全场景出行需求。
座舱内部采用智臻尊享座舱设计，提供碳纤维熔岩红、麂皮穿雾灰等多种专属内饰配色，座椅与触手可及的区域大面积采用顶级 NAPPA 真皮包覆，搭配多屏联动智能座舱系统，豪华质感与科技氛围深度融合，无论是自驾还是乘坐，都能获得沉浸式的尊享体验。
双动力路径全覆盖 闪充技术彻底消解补能焦虑
动力系统是腾势 Z9GT 的核心优势之一，全系搭载第二代刀片电池与闪充技术，提供纯电、插混两种动力路径，满足不同用户的使用习惯。
纯电版本基于 800V 高压平台打造，后驱版本搭载大容量刀片电池，CLTC 工况续航最高可达 1036km，是目前全球续航最长的量产纯电轿车之一，日常通勤一周一充即可满足，跨省长途出行也无需频繁规划补能。性能版本采用三电机四驱布局，系统综合功率达到 850kW，0-100km/h 加速仅需 2.7 秒，正式跻身 2 秒级超跑俱乐部，动力储备足以应对任何驾驶场景。
插混版本搭载 2.0T 发动机与三电机组合，系统综合功率约 640kW，0-100km/h 加速仅 3.6 秒；纯电续航达到 401km，满足绝大多数用户的日常纯电通勤需求，综合续航突破 1301km，长途出行完全没有里程焦虑，可油可电的特性也适配没有家用充电桩的用户。
补能效率方面，800V 高压闪充技术实现了行业领先的充电速度，电量从 10% 充至 80% 最快仅需 9 分钟，即便是零下 30℃的低温环境，充电效率也仅有小幅衰减。相当于服务区短暂休息、一杯咖啡的时间，就能补充数百公里续航，彻底解决纯电车型长途出行的补能痛点。
易三方技术赋能 5 米 2 车身拥有 A0 级车灵活度
传统大尺寸 GT 车型往往面临 "高速稳但市区笨" 的操控矛盾，腾势 Z9GT 通过易三方整车智能控制技术与底盘硬件的深度配合，实现了极致性能与日常便利性的统一。
易三方技术依托后双电机独立控制、后轮双电机独立转向、VMC 整车运动控制与 CTB 车身一体化四大核心技术，让整车操控达到全新高度。官方麋鹿测试成绩达到 93.6km/h，创下量产车新纪录，意味着车辆在高速紧急避让时拥有极强的车身稳定性，大幅提升主动安全上限。同时该技术还支持高速爆胎稳定控制、湿滑路面增稳等功能，雨雪天气、高速行驶等场景下的安全表现更有保障。
底盘配置上，全系标配云辇 - A 智能空气车身控制系统（双腔），搭配前双叉臂后五连杆豪华悬架结构，支持智能路面预瞄功能，可通过传感器提前识别前方路面颠簸，主动调整悬架阻尼与高度，过滤细碎震动的同时保留清晰的路感。过弯时悬架主动提供侧向支撑，高速行驶降低车身减少风阻，烂路场景升高底盘提升通过性，真正做到一车多面。
配合后轮 20° 主动转向技术，这台车长超 5.1 米的旗舰 GT，最小转弯半径仅为 4.62 米，比多数紧凑型轿车还要灵活。低速掉头、窄路会车、地库泊车等日常场景下，完全感受不到大车的笨重感；高速行驶时后轮同向偏转，提升变道与过弯的稳定性，实现 "低速灵活、高速稳健" 的全场景操控体验。
全栈智能配置拉满 豪华与科技双向拉满
智能化层面，腾势 Z9GT 做到了座舱体验与驾驶辅助的双重进阶。
智能座舱搭载全新一代 DiLink 系统，深度接入 AI 大模型，支持全场景智能语音交互、实景影像识别、桌面灵动卡片等功能。语音控制覆盖车控、导航、娱乐等绝大多数操作，实景导航可将道路信息与指引叠加在实时画面中，降低复杂路口的识别成本，日常驾驶更加省心高效。
驾驶辅助方面，全系标配天神之眼辅助驾驶系统，依托激光雷达、多颗高清摄像头与毫米波雷达的感知硬件组合，实现高速领航、城市领航、全场景自动泊车等高阶功能。城市通勤可应对跟车、变道、过路口等复杂工况，高速长途可大幅降低驾驶疲劳，窄车位、异形车位也能完成自动泊入泊出。更重要的是，高阶智驾功能支持终身免费升级，车辆能力可随 OTA 持续进化。
长久以来，选择豪华 GT 往往意味着一场被动取舍：钟情低趴流线的造型，就要接受局促的后排空间；沉迷酣畅淋漓的性能，就要迁就频繁补能的麻烦；看重高速巡航的稳感，就要忍受市区代步的笨重。
腾势 Z9GT 恰恰把这些两难的选择题，变成了无需权衡的全选题。从媲美行政级轿车的宽绰座舱，到 2 秒级的超跑加速；从 9 分钟完成快充的补能效率，到堪比 A0 级小车的转弯灵活性，再到全系标配的高阶智驾与双腔空气悬架，它没有用单一长板博眼球，而是把每一项用户真实在意的出行体验，都做到了旗舰级的高水准。
单人通勤的从容、家庭出游的踏实、商务出行的体面、偶尔尽兴的驾控，这台科技性能旗舰 GT 都能从容承接，让豪华与实用、性能与舒适，从此不再是对立的选项。
