现在很多家庭面临一个挺现实的问题，家里人口多了，一辆普通的五座小轿车或者SUV出门就显得捉襟见肘。
特别是逢年过节或者周末想带上父母和孩子一起出游，五座车总得有人留下，全家同行的温馨场面很难实现。
于是，换一辆七座车就成了不少家庭的刚需。
一说到七座车，很多人首先会想到MPV，也就是我们常说的商务车。
但MPV虽然空间大，可那个方方正正的样子，总让人觉得开起来像个专职司机，少了一些家用车的随和感。
相比之下，七座的SUV就成了更受欢迎的选择，它既有SUV的高大视野和通过性，又能满足多人口家庭的出行需求，而且外观上更显年轻和动感。
在众多的七座SUV里，怎么选才能买到既舒适又省油，动力还不弱，后期养车成本也比较低的车呢？
今天我们就来详细聊聊两款非常有代表性的车型，一款是来自合资老牌的丰田皇冠陆放，另一款则是国产新能源领域的后起之秀奇瑞风云T9。
这两款车定位和风格差异很大，但都精准地切中了当前七座车市场的核心需求。
我们先来看看丰田皇冠陆放。
提到“皇冠”和“丰田”这两个名字，在国内消费者心中，基本就等同于品质可靠、经久耐用的代名词。
皇冠陆放作为丰田旗下的中型SUV，顶着皇冠的光环，前两年在市场上可以说是非常抢手，甚至出现过需要加价才能提车的情况。
但是，市场是不断变化的，随着我们国产品牌，特别是新能源车型的强势崛起，竞争变得异常激烈，即便是皇冠陆放这样的明星车型，也不得不调整姿态来适应新的市场环境。
最直接的体现就在价格上。
它的官方指导价在28.48万元到33.28万元之间，这个价格放在今天来看，确实不算低。
不过，目前市场终端的优惠力度非常大，很多地方的经销商能给出六万元左右的现金优惠，这么一算，优惠后的实际价格就落到了22万多到27万多的区间。
花二十多万，就能买到一辆车长超过五米、挂着皇冠标志的丰田中型SUV，这在过去是难以想象的，性价比一下子就凸显出来了。
当然，光便宜还不行，车子本身得够格。
皇冠陆放的车身尺寸确实不小，长度达到了5015毫米，宽度1930毫米，高度1750毫米，轴距为2850毫米。
这样的尺寸摆在那里，给人的第一感觉就是稳重、大气。
它采用的是2+3+2的七座布局，第二排座椅不仅空间宽敞，还支持前后移动和靠背角度调节，乘客可以轻松找到一个舒适的坐姿。
大家最关心的第三排空间，说实话，对于身高马大的成年人来说，长时间乘坐会比较局促，但对于中等身材的乘客或者孩子来说，应付一两个小时的短途出行是完全没有问题的。
而且当第三排座椅不需要使用时，可以完全放平，形成一个非常大的后备厢空间，无论是放行李还是偶尔拉点大件物品，都非常实用。
坐进车内，能感受到丰田一贯的造车理念，虽然设计上可能没有太多花里胡哨的元素，但用料和做工都非常扎实。
中控台、门板等手能接触到的地方，大量使用了软性材质包裹，并辅以缝线点缀，营造出一种很实在的居家感和品质感。
方向盘是真皮的，握感很舒服。
不过，在科技配置方面，皇冠陆放就显得有些保守了。
低配车型还在使用10.25英寸的中控屏，车机系统的功能也比较基础，虽然支持手机互联，但在智能化体验上，和现在主流的国产车相比确实有差距。
好在它保留了大量的实体按键，比如空调调节，开车时盲操作很方便，这一点对于注重驾驶安全的人来说是个加分项。
皇冠陆放真正的核心优势在于它的动力系统。
它提供了两种选择，一种是2.0T的纯燃油版，马力有248匹，匹配8速手自一体变速箱和四驱系统，动力储备充足，开起来很有劲。
但它的百公里综合油耗在8.75升左右，不算特别省。
另一款，也是它的精髓所在，就是2.5L的油电混动版本。
这套丰田引以为傲的混动系统，通过一台2.5L自然吸气发动机和前后双电机的协同工作，实现了动力与油耗的完美平衡。
在市区里走走停停，车辆会更多地使用电力驱动，既安静又省油；需要加速或者跑高速时，发动机和电动机又能同时发力，保证动力输出。
最终的结果就是，这么大一台七座SUV，百公里综合油耗可以低至5.82升。
一箱油轻松跑上千公里，对于家庭用户来说，这意味着极低的用车成本和长途出行的便利。
说完了皇冠陆放，我们再把目光转向另一位选手，奇瑞风云T9。
如果说皇冠陆放代表的是传统合资品牌的稳重与可靠，那么风云T9则代表了中国品牌在新能源时代的创新与颠覆。
它的出现，给同级别的市场带来了巨大的冲击。
最让人震撼的依然是价格。
风云T9的官方指导价在13.29万到18.39万元之间，再加上各种官方优惠和置换补贴，最低的入门价格甚至可以下探到12万元以内。
不到12万，你就能买到一辆车长接近4米8的中型插电混动SUV，并且还提供七座版本，这个定价策略可以说是相当激进了。
它直接将购车门槛拉到了一个全新的高度，让很多原本预算只够买紧凑型SUV的家庭，也能够得着一辆空间更大、技术更新的七座新能源车。
在这样的价格下，风云T9给出的产品力也毫不含糊。
它的车身尺寸虽然比皇冠陆放小一些，但在同价位车型里绝对是领先的。
内部空间利用率很高，七座版的第三排同样是用于短途应急，但它的后备厢扩展能力非常惊人，当第二、三排座椅全部放倒后，可以形成一个最大容积超过2000升的纯平空间，实用性极强。
进入车内，风云T9带来的科技感和豪华感是皇冠陆放无法比拟的。
最显眼的就是那块15.6英寸的2.5K高清中控大屏，配合高通骁龙8155芯片，整个车机系统的反应速度和操作流畅度都非常出色，就像在用一台高端平板电脑。
此外，像前排座椅的通风、加热、按摩功能，50瓦的手机无线快充，全景天窗，L2级别的智能驾驶辅助系统等等，在风云T9上很多都是标配。
这种“入门即高配”的做法，让消费者用更少的钱，享受到了更丰富、更前沿的配置。
更关键的是它的动力形式。
风云T9是一台插电式混合动力车，它搭载了奇瑞最新的1.5T混动专用发动机和电机。
这种动力形式最大的好处就是“可油可电”。
它提供了两种不同容量的电池包，对应的纯电续航里程分别是120公里和210公里。
这意味着，如果你的家庭有安装充电桩的条件，日常上下班、接送孩子这些城市通勤，完全可以把它当作一辆纯电动车来使用，用车成本极低。
而需要跑长途时，它又可以像普通混动车一样加油行驶，完全没有里程焦虑，并且在亏电状态下，它的百公里油耗也只有5升多一点，同样非常节省。
不仅如此，风云T9还支持对外放电功能，周末去郊外露营，可以直接从车上取电，用来烧水做饭、照明娱乐，大大拓展了用车场景。
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