进入8月份以来，对于阿维塔这个品牌来说，可以说是到了生死关头，首先是8月8日晚杭州奥体中心，长安汽车董事长朱华荣直接公布了阿维塔07L的售价，21.99万起，全系标配华为乾崑ADS 5.0和896线激光雷达，这比预售价足足低了3万，加上宁德时代5C电池和800V高压平台，基本上可以确定，这款原本定位高端的车型，直接把价格打到了普通家庭能接受的心理防线，而且长安这次产能准备挺足，这些都让之前一直观望的消费者痛点被一次解决掉，顺便连“品牌溢价”的包袱也跟着甩掉了.总而言之，随着21.99万这个数字的落地，阿维塔07L相比于同级竞品的优势进一步放大，短板几乎就没有什么了。
另一个变化就是当晚现场实测，受到全场媒体和经销商的关注，身高1.9米的博主坐进后排，膝盖距离前排座椅还有两拳距离，这哪里是加长50mm，这是直接给后排挖了个洞，50mm全部贡献给腿部空间，多人实测后都感叹这“翼式环拥沙发”填充物回弹快，130°躺角不是摆设，副驾零重力座椅更是让人不想下车。以21.99万的价格买到这种配置，现场的惊呼声甚至盖过了掌声，而且根据发布会后的经销商群聊记录，很多人都在说“这价格不用推，直接卖”，甚至隔壁竞品经理都在群里发流泪表情，明天开会要重新对齐策略，这波操作对于同级车型的冲击可想而知！
所以在这种情况下，之前阿维塔月销几千辆、在25万级市场边缘徘徊的尴尬，可以说在一夜之间一扫而光，这种反应是非常正常的，因为随着小米YU7和问界M6的步步紧逼，长安如果不狠一点，高端化突围基本就没戏了。本来在整体产品力这一块，阿维塔一直不差，很多小伙伴之所以没买，就是因为觉得华为智驾好但太贵，高配车型甚至买不起，但是并不意味着消费者对于性价比就没有感知，那么多人看到价格瞬间安静半秒，就很能说明问题。
现在的问题是，像长安这样的车企，不仅把全系激光雷达这种硬核配置给到了入门版，而且价格压到了22万以内，关键的问题是，像阿维塔07L这种纯电SUV，零百加速最快3.7秒，续航能拉到725公里，售价也就是22—27万的水平，可以说产品力非常强势，而且价格很狠，也就是性价比可以“直插”竞品的腹地。大家依然可以说，其他品牌有信仰，但是光有信仰有什么用呢，关键是阿维塔07L，要比竞品实在太多了，所以在这种情况下，那些还在搞品牌溢价的车型，似乎就只剩劣势了。
当然了，现在不仅仅是阿维塔在玩“掀桌子”，理想、蔚来都在卷配置，加上阿维塔这次还是华为和宁德时代的“亲儿子”，未来可能有很多技术迭代会更快，并且借长安制造能力的“东风”，所以可以看得出来，不仅仅是阿维塔，就连之前最为弱势的二三线新势力，现在也越来越强势了，几乎不存在核心短板了，这对于那些还在观望的人来说，不啻于一个巨大的诱惑。
所以其实可以这么说，从这次发布会朱华荣“砸场子”开始，也就是那个燥热的夜晚的时候，多家媒体就已经给同级竞品们敲响了警钟，如今随着阿维塔在22万级别车型上实现顶配硬件下放，以及各种权益的叠加，其实对于很多准备买车，但是还在摇摆的小伙伴们来说，现在选择阿维塔07L，时机已经相当成熟了。
