在10万级家庭SUV市场，五菱星光L以大六座插混的定位引发关注。7月16日正式上市，上市权益价定在10.98万至13.28万元，官方指导价区间为11.28万至13.58万元。车系推出三款配置，260km纯电续航、六座布局的舒享型、臻享型和以豪华为卖点的旗舰型。整车长度接近五米，轴距达到2950毫米，纯电续航260公里的能力在这个价位也算亮点。
外观由前奔驰设计师Gabriel Nemeth带队的国际团队打造，星光L采用全新设计语言，短前悬长后悬的比例强调力量感与优雅，封闭式格栅搭配贯穿式灯组，竖向日行灯显得极具气场，前圆后方的子弹头造型强调运动属性。
车身尺寸为4980×1930×1760毫米，轴距2950毫米，20英寸轮圈提升现场气场。外观颜色提供苍松绿、沁湖蓝等五种选择，设计质感在同级中具有明显竞争力。
内饰采用移动大平层理念，六座布局为家庭用户设计：2+2+2，车内套内面积达到约5.6平方米，座舱得房率达90%。二排190毫米宽的通道让第三排进出更便利，三排座椅幅度和靠背角度也进行了优化，椅垫宽度1110毫米、深度490毫米，靠背可调约10°，同级中其他车型第三排多为临时性座椅，星光L在乘坐体验上更具实用性。
内饰还提供砂陶棕、云釉白两种配色，仪表与中控搭配8.8英寸+15.6英寸2K大屏，语音/智能系统、256色氛围灯、无线充电等便利配置一应俱全。车门采用双层夹胶静音玻璃并集成53处声学包，整体静谧性接近高端车型。后备箱具备双层设计，满员时383升，三排放倒后拓展至1103升，车内40处储物空间足以安放婴儿用品、玩具和日常零碎物件。
动力上，260公里纯电续航来自灵犀混动3.0系统，1.5升发动机+前置单电机组合，电机峰值功率170千瓦、扭矩280牛米，0-100公里/小时加速用时8.2秒。馈电油耗约4.9升/百公里，37.9千瓦时的高效电池在CLTC工况下实现260公里纯电里程，综合续航达到约1260公里。车辆标配3C快充，30%到80%充电时间约15分钟，车辆还支持3.3千瓦对外放电。底盘则由知名团队调校，后四连杆独立悬架在同级中提供稳定的支撑和较好的通过性。
三款配置的重点差异分别体现在舒享型、臻享型和旗舰型。舒享型以插混系统、六座布局与座椅加热为核心，价格定位在11万以内的区间，注重性价比。臻享型则在智驾与静音方面提升，包括540°全景影像、侧气帘、15.6英寸2K屏以及双层隔音玻璃，性价比被认为在该系列中最高，适合多数家庭直接入手。旗舰型价格略高，但在前排通风、全景天幕、21扬声器音响等方面提供顶级舒适，面向常规出行更高的需求群体。
星光L以10万出头就能获得260公里电续航、真六座和充裕空间的组合，在当前价位段较为少见。对于多孩家庭、三代同堂出行以及日常代步，星光L将省钱、实用与舒适集中在一个可承受的价位。相比同级别的纯电SUV或七座车型，星光L通过更大的空间与灵活的座椅布局，提升了日常使用场景的覆盖度。
这款车并非单纯堆砌配置，而是在真正的需求场景下提供性价比极高的解决方案。对于追求经济、实用与舒适并重的家庭来说，星光L提供了一条可接受的购车路径。
