中国车企杀疯了！自主新能源增速碾压合资

2025年中国一汽交出亮眼成绩单，全年销量突破330.2万辆，同比增长3.2%，自主品牌销量突破94万辆，同比增长15%，自主新能源销量突破36.6万辆，同比增长71.4%，增速碾压合资品牌，彻底改写车市格局。

红旗品牌连续8年正增长，全年销量突破46万辆，同比增长11.7%，新能源产品销量14.9万辆，同比增长29.8%，金葵花高端产品销量1404辆，高端化转型成效显著。从红旗H5到红旗E-QM5，红旗把豪华和平民完美结合，新能源车型凭借高颜值和硬核技术站稳市场，成为中国豪华品牌标杆。

解放品牌价值突破1450亿，全年销售整车突破28万辆，中重卡销售25.5万辆，商用车龙头地位稳固。解放电动重卡销量持续攀升，新能源转型成效显著，成为全球商用车新能源转型的先锋。

一汽奔腾全年销量200017辆，同比增长33%，创品牌20年来新高，新能源销量171957辆，同比增长107%，新能源占比高达86%，彻底完成新能源转型。从奔腾B70到奔腾T90，奔腾把智能和运动完美结合，新能源车型凭借高性价比和硬核技术抢占市场，成为中国品牌新能源转型的典范。

中国一汽自主新能源增速71.4%，碾压合资品牌的微增长，自主销量占比28.5%，彻底摆脱合资依赖。曾经合资品牌是车市主力，如今中国一汽自主品牌靠新能源逆袭，自主新能源销量突破36.6万辆，成为增长引擎，红旗、奔腾、解放齐发力，构建起完整的自主品牌矩阵。

对比全球车企，中国一汽自主新能源增速71.4%，远超特斯拉的微增长，成为全球新能源市场的新标杆。红旗新能源产品销量14.9万辆，同比增长29.8%，豪华新能源市场站稳脚跟；奔腾新能源占比86%，彻底完成新能源转型；解放电动重卡销量持续攀升，商用车新能源转型领跑全球。

在新能源内卷的今天，中国一汽靠自主研发和技术突破，把自主新能源增速拉到71.4%，碾压合资品牌的微增长，彻底改写车市格局。自主销量突破94万辆，成为增长引擎，红旗、奔腾、解放齐发力，构建起完整的自主品牌矩阵，中国车企终于摆脱合资依赖，靠实力成为全球车市的领军者。

2025年中国一汽交出亮眼成绩单，自主新能源增速碾压合资，红旗连续8年正增长，奔腾创20年新高，解放商用车龙头地位稳固，中国车企终于靠实力站起来，把合资品牌甩在身后，成为全球新能源市场的新标杆。2026年中国一汽将继续发力新能源，构建起完整的自主品牌矩阵，把中国汽车推向全球市场。