30万预算选七座SUV，揽境空间动力都不含糊
三十万买辆七座SUV，说实话，家里人一开始就觉得是将就。之前表哥家那台老款的某品牌七座，每次逢年过节出门，全家挤得跟下饺子似的——第三排就是俩小板凳，坐个孩子还行，大人一会儿就喊腿麻头晕。去年国庆去苏州玩，一路上后备箱塞满了杂物和行李，还得绑个车顶箱，开起来风噪呼呼响，高速上油门踩到底也没啥劲儿。
后来听邻居王师傅说，他朋友新提了一辆全新揽境，说是大众里面最大号的SUV。刚好我这两个月琢磨换车，就借着机会摸了摸这车，还真有点意思。
先说第三排吧，不少七座其实就是“临时工”，但揽境明显不一样。我身高182，上去试坐的时候，本来还担心脑袋要贴天花板、膝盖顶前排椅背——结果发现空间竟然挺宽敞。不夹腿，也不用缩脖子，两个人并排也不会肩膀挤到一起。销售顺嘴提了句，这车用了51片声学铠甲和29面隔音盾，那天在上海长江大桥跑高速，我用手机测分贝仪显示59.5分贝，比我以前那台老帕萨特安静多了。
不过有人问：三排能坐人，但东西咋装？很多同级别车型只要第三排放满人后备厢基本废掉。但揽境这点做得挺巧妙，我自己拉过一次货——7个20寸登机箱加2个双肩包都塞进去了，不用额外加装什么架子或顶箱。群里有位老司机还发过照片，他带娃露营，把二三排一键放倒直接铺床垫睡觉，两米的大平层不是吹牛，中途歇脚比酒店舒服多了。有次我帮邻居搬书柜，把后面全打通当货车使，也没啥压力。
动力方面也是关键。我以前总觉得大块头肯定肉，但这回实际开下来，第五代EA888发动机配DQ501湿式双离合变速箱，用的是可变截面涡轮技术（听维修师傅讲，这玩意儿能让扭矩区间更宽）。高速段80到120码，加速很利索，没有那种“嗷嗷叫却不走”的尴尬感。这事群友自测也证实过，他们几个人满载跑沪宁高速超车一点都不虚。而且油耗出乎意料，我自己算了一下，满载状态下8.2升每百公里，在这个尺寸里算省油，有时候甚至比一些六缸美系老爷们还低一点。
冷门配置倒是还有些，比如副驾驶老板键、三区独立空调，还有主驾电动腰托调节这些细节，以前总以为只有豪华品牌才舍得给，现在大众这种定位也慢慢补齐了。有一次洗完暴雨后的泥巴水渍，用原厂脚垫直接冲洗，很方便，不像之前那个旧牌子的绒布垫沾上一年味道都散不了。据说2024款开始增加空气净化系统，对敏感体质的人来说还是挺友好的，不过这个功能具体效果怎么样，还真没仔细体验，下回再研究吧。
当然啦，有些小毛病还是难免。我遇到一次尾门传感器偶尔失灵，当时售后师傅一句“你这是碰上电子顽皮鬼咯”，笑死个人。不过重新校准一下又好了。这类电子件偶发问题，在微信群里大家吐槽不少，但整体稳定性还是靠谱的，大众嘛，“皮实”两个字不是白来的。据坊间传闻，新款会把部分模块升级，希望以后故障率再降点。
至于历史轶事，有位老技师聊起，说早期国产大尺寸SUV都是拿国外平台改出来的，现在像揽境这样专为中国市场开发的大号底盘，其实也是国内需求推动出来的新产物。他老人家常挂嘴边：“现在买国产合资，都奔着舒坦去。”确实如此，以前哪敢想一家六口还能带狗出远门？
最后插句题外话：最近朋友圈晒露营照的不少，一水儿都是大空间SUV当移动客厅，看样子谁家的“大而全”已经成家庭标配啦。不过据销售悄悄透露，今年年底可能有优惠活动，如果真打算入手，可以留意一下行情变化，再决定是不是趁早订购或者等等看二手市场流转情况，到时候或许还能捡漏呢？
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