你猜怎么着，极狐6月份交付了25646台——这是它成立以来单月销量的新纪录，环比还是个大跳跃，增长了219.3%。说实话，这波势头也把上半年累积交付推到了80581台，同比增长了65.88%。
就在销量火热的时候，极狐并没有放慢脚步。它要往20万级的中大型新能源SUV市场里再投一枚重磅棋——名字叫极狐阿尔法T7。
最近有好事网友在街头拍到了一辆没伪装的实车，镜头里它看起来比想象中更年轻、更运动。前脸还是家族式设计，但车头有种俯冲感，两侧大灯通过一条贯穿的LED灯带连起来，前包围做了三段式进气口——既动感又带点未来科技的味道。
看侧面，它像跨界轿跑SUV，溜背不激进但很舒展。腰线在后轮眉上方隆起，前翼子板有导流槽，门把手半藏式，轮毂是回旋状的镂空造型——整体侧颜挺有力量感。车身尺寸是5020/1996/1685mm，轴距达到3040mm。
尾部延续溜背，形成一个外扩的“小鸭尾”，贯穿式尾灯被熏黑外罩包裹着。高位扰流板做了双区间镂空处理，后包围内置了大尺寸齿锯式扩散器——前后在科技感和运动感上呼应得很干脆，层次也分得明明白白。
内饰还没实拍流出，不过消息说这车会主打高阶智能驾驶辅助，装有包括激光雷达在内的一整套核心硬件，搭载的是华为乾崑智能辅助驾驶系统（听起来挺狠的）。
动力上，申报信息显示会有增程版和纯电版可选。增程版配一台额定功率77kW的1.5L增程器，驱动电机峰值功率为200kW，电池为磷酸铁锂；纯电版的驱动电机最大功率为227kW。更详细的动力和续航数据，还得等官方放料。
说到底——极狐阿尔法T7真能在20万级的中大型新能源SUV里搅动一番风云吗？
