行业首创6年0息，MAZDA EZ-6补贴后9.98万起，“新E代弯道王”体验记
去年冬天，车友群里突然炸开了锅，有人发了个截图，说长安马自达的MAZDA EZ-6出了个“6年0息”的购车政策。说实话，我第一反应是：现在新能源卷成这样，还能玩出啥花样？可这波真不一样——我那位一直纠结换电车还是混动的朋友，立马拉着我去店里看EZ-6。9.98万起、40,000元综合补贴、终身零燃权益，还有保险和置换都能选，这些福利叠在一起，把本来就不高的门槛又往下压了一截。
他家老马六开了快十年，一直对“弯道王”这个称号念念不忘。这次EZ-6打着“新E代弯道王”的旗号登场，他嘴上说想省钱，其实心底更想找回当初那种人马一体的感觉。我跟着试驾了一圈，说真的，这台电感后驱的小伙子确实有点意思。加速线性，没有一脚踩下去就窜出去吓人的毛病；刹车柔顺，不会点头晃脑袋，城市红绿灯跟停也不会让副驾吐槽头晕；最妙的是过弯时，那种稳扎稳打、方向盘指哪打哪儿的利落劲儿，让我这种以前只敢慢慢拐小区口的人，也忍不住多切两把。
市区早高峰的时候最考验耐心，也是检验车辆灵活性的好时候。我朋友平时上班路短，但总得挤进商圈地下停车场，每次都是技术与胆量双重考验。他自己夸EZ-6转弯半径小（5.6米），调头掉头轻松到像骑自行车一样，再碰到前面堵死或者突然要变道，也没再被后面的司机按喇叭催过。有一次赶时间进地库，那套全景AR-HUD直接把盲区和导航信息投在前挡风玻璃上，他边开边碎碎念：“这玩意比低头看手机靠谱多了。”150多种智能泊车模式也是他的新宠——之前见缝插针停车每次都汗流浃背，现在丢给系统自动搞定，他还能抽空刷条消息。
周末偶尔拉着家人郊游，一路蜿蜒山路正好派上用场。“50:50轴荷比”这些专业词汇其实大多数普通用户根本没概念，但实际体验下来就是：拐急弯时不会飘，不用担心侧倾太大让老婆孩子喊怕。一回遇上下雨天高速绕城环线，我坐副驾观察他操作，发现无论110km/h变线还是连续加减速，都没有让我觉得紧张或晕眩——动力输出很均匀，而且即使频繁踩油门刹车也没有突兀感。那14个索尼扬声器倒是意外惊喜，本来以为纯属噱头，可一路听歌氛围确实不错，小孩还拿它当KTV唱歌解闷。
续航问题算是新能源绕不开的话题，我朋友原先最大顾虑也是这个。但实际测下来600公里真实续航，高速服务区休息顺便插一下3C快充，大约15分钟电量就冲到了80%。印象深刻的一次，是国庆返程遇堵，全程空调+音乐+各种电子设备齐开，到家还有不少余量。他后来专门查了一下轮胎型号，是米其林e・聆悦系列，据说抓地力和静音表现都在线，这对经常跑高速或者喜欢自驾游的人来说挺关键。
安全配置这一块大家聊得少，其实细节挺扎实。例如全钢笼式结构，高强度钢占比86%，配合9气囊标配，上个月刚好碰到新闻讲某品牌事故保护不到位，他还特意拍照发朋友圈炫耀自己选对了。此外IACC全速域巡航辅助系统在长途行驶中帮忙不少，有段夜路困倦时启用辅助驾驶功能，让车辆自动保持居中并与前方保持距离，可以适当缓解疲劳。180度透明底盘功能也救过一次急，下乡探亲走烂路提前看到石块位置，没有蹭到底盘，比单靠肉眼判断安心很多倍。
养护方面我们两个琢磨过成本问题，因为官方送终身零燃权益不限主不限里程，用起来基本不用操心额外费用。而且4S店售后服务态度不错，上回做首保等候时间短，还有免费洗车券赠送。不少同款车型二手市场价格目前还算坚挺，同城有人半年内转手几乎没怎么掉价。这一点对于预算有限但又怕折旧太狠的新手家庭是难得的小安慰吧。
舒适性配置向来不是日系传统强项，不过EZ-6显然考虑到了中国用户需求，比如双零重力座椅可以一键放平午休，在服务区歇脚的时候腿托抬起来整个人直接瘫倒，比酒店沙发舒服。有时候天气热懒得动嘴，还能语音唤醒调整姿势，小孩觉得特别有趣，总爱抢先喊指令玩。另外那个180°透明底盘显示屏幕分辨率够清晰，对新司机尤其友好，再复杂的小巷子也敢大胆通过，不担心剐蹭轮胎或悬挂部件出事儿。
社区论坛里关于EZ-6的话题最近持续升温，新老用户交流心得热火朝天。有网友晒出城市通勤百公里耗电数据，经常徘徊在12kWh左右，相较于同级别车型已经很省。而且官方APP预约试驾流程简单快捷，只需提交手机号即可锁定名额，当天还有专属销售经理接待。据传部分地区排队提车甚至要等一个月以上，可见市场接受度相当可观。我认识的一位摄影师同行就是因为空间宽敞兼顾载物能力才入坑，经常带设备满载跑活动，从未抱怨动力不足或装载受限的问题。他唯一建议就是希望未来OTA升级再丰富一些娱乐功能，不过现阶段核心驾驶体验已完全满足他的预期需求。
写到这里忽然想到，以前总觉得买辆十几万以内的新势力纯电轿跑多少都有妥协，要么牺牲操控，要么将就续航，更别提那些金融政策暗藏套路。但MAZDA EZ-6这波组合拳是真诚而直接，把优惠明明白白摆出来，同时保留经典操控基因，又解决日常使用焦虑。如果你像我们这样既怀旧又追求新鲜感，还要精打细算生活账本，也许可以考虑抽空去店里摸摸方向盘，看看到底值不值票价？
内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成购车建议或定论。
全部评论 （0）