即便本田在新车开发上仍以油电车型为主，但电动车的布局已经逐渐浮出水面。全新纯电品牌“0系列”将作为全球战略产品推出，而另一款备受瞩目的小型纯电新车 Super-One 也已在东京移动展亮相，并预计在 2026 年于日本、英国及部分亚洲市场正式上市。日本媒体最新消息指出，量产版 Super-One 将在 2 月中旬通过官方网站预告亮相，4 月开启预售，5 月底正式上市。值得一提的是，这款新车将以单一高规格车型的形式登场。
目前本田的纯电阵容并不丰富，多为特定市场专属车型。在日本，现有的 N-Van e: 与 N-One e: 都是基于轻型车平台开发而来。而量产版 Super-One 的基础车型便是 N-One e:，外观与内饰延续了相似的设计语言，但在功能与调校上进行了特别强化。它采用了加宽轮距和专属叶子板的底盘设计，薄型电池位于车体中央下方，带来更集中的质量分布与更低的重心。这种布局让车辆在弯道中保持灵敏与稳定，转向反馈更加精准。
Super-One 最大的亮点之一是配备了 Boost 驾驶模式，能够提升动力输出，并通过模拟换档与主动声浪控制系统，让驾驶者获得类似传统燃油车的声浪与换档感受。在模拟换档过程中，系统会根据油门操作、车速及车辆动态计算虚拟引擎转速与档位，还能在降档时重现“断油”的临场感。这不仅满足实用性能，也让驾驶体验更具乐趣。
根据最新报道，本田将在 2 月 12 日上线 Super-One 的预告网站，并在日本当地进行实车展示。4 月底开启预售，5 月正式上市。作为单一车型的“满配”版本，Super-One 标配 15 吋轮圈、前排座椅加热、方向盘加热、Bose 八喇叭音响系统、9 吋中央车机（内建 Google 车载系统与 Honda Connect 智慧联网）、7 吋 LCD 混合式仪表，以及 Boost、Sport、Normal、City、Eco 五种驾驶模式与 Honda Sensing 驾驶辅助系统。
车色方面，预计提供 9 种选择，包括 5 款单色与 4 款双色（黑色车顶），其中黄色、灰色和紫色为全新推出的色彩。本田更将紫色定位为 Super-One 的主打色，彰显其独特的市场定位与年轻化形象。随着信息进一步揭晓，这款融合驾驶乐趣与科技配置的小型纯电车，或将为本田在电动化市场打开新的突破口。
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