3月17日，吉利汽车集团首席技术官李传海出席NVIDIA GTC 2026大会，宣布双方将在物理AI、企业AI与工业AI三大战略领域深化合作，共同定义下一代智能出行技术底座。此次合作覆盖智能驾驶、智能座舱、智能制造与研发、云端AI基础设施等全维度，标志着两家科技巨头进入战略协同新阶段。
作为全球唯一完成全域AI智能化布局的汽车企业，吉利早在2025年便率先发布智能汽车行业首个全域AI技术体系。今年CES期间，吉利更推出具备自我反思与进化能力的世界行为模型WAM（World Action Model），构建统一"整车大脑"，使汽车智能首次拥有持续进化的"世界观"和"判断力"。
在智能驾驶领域，吉利与千里科技共同研发的千里浩瀚G-ASD辅助驾驶系统将集成NVIDIA Alpamayo、Cosmos和NuRec技术，大幅提升开发、仿真与验证效率。同时，吉利将携手生态伙伴，基于NVIDIA DRIVE AGX Hyperion架构开发robotaxi，增强复杂场景泛化能力与安全冗余。硬件方面，千里浩瀚H9方案采用双NVIDIA Thor芯片，提供1400TOPS算力，标配5颗激光雷达，已具备L3级智能驾驶落地能力。
在智能座舱领域，吉利将行业首发搭载由NVIDIA与联发科联合开发的天玑汽车座舱平台旗舰芯片C-X1。该芯片采用NVIDIA Blackwell GPU，针对LLM和VLM推理性能专门优化，具有卓越的token处理吞吐量和显存带宽效率。
本次大会最引人瞩目的成果是吉利在"舱驾融合"领域的突破：携手阶跃星辰、千里科技打造的超级Eva+G-ASD 4.0系统即将量产上车，由极氪8X首发搭载。超级Eva是基于WAM与车辆底层系统原生融合的整车智能体，具备端到端语音语义一体化模型、多模态感知融合与动态任务规划能力，以及强大的短期与长期记忆架构。而千里浩瀚G-ASD则拥有1000亿参数的云端多模态大模型，结合850万辆车累计百亿智驾里程数据与沃尔沃55年事故数据库，为智驾系统提供坚实基础。
李传海表示："与NVIDIA的战略协同是吉利开放AI生态的核心实践。这不是简单的车企与芯片厂合作，而是面向物理AI时代，共同定义下一代智能出行技术底座的深度合作。"用户只需一句"带我去接孩子放学，顺便找一家麦当劳，5点到学校"，车辆便能自主完成线路规划、智能驾驶、途经点停靠到目的地泊车的全链路操作。
此次合作不仅涵盖汽车智能化，还将延伸至工业AI领域，包括Vision AI智能体应用、基于NVIDIA Omniverse的工厂自动化建设，以及AI驱动的工业设计与CAE工作流，实现从"制造"到"AI智造"的产业跃迁，为全球用户提供更安全、更智能的出行体验。
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