途昂和揽境哪个好

途昂和揽境作为大众旗下的两款中大型SUV，核心差异主要体现在产品定位和细节配置上。结合2025年最新款的信息及昆山地区的实际购车环境，以下从七个维度展开对比分析：

一、价格与性价比：揽境更具竞争力

揽境提供26.99万（450四驱智尊）和29.99万（450四驱旗舰）两个配置，而途昂指导价为30.99-35.99万。以昆山地区为例，途昂380TSI出众版优惠后25.99万，揽境450四驱旗舰版置换优惠后26.39万，两者实际价差已缩小至万元以内。但揽境全系标配第五代EA888发动机、IQ.Pilot 2.0驾驶辅助等核心配置，性价比优势更明显。

二、空间表现：揽境实现"三排平等"

尺寸对比：揽境车长5168mm、宽度2002mm均超过途昂（5158mm/1991mm），轴距同为2980mm。得益于更高的得房率（87.2%），揽境第三排坐垫高度达311mm，180cm乘客可保持自然坐姿，而途昂第三排垂直空间略显局促。

布局灵活性：揽境提供6座（独立航空座椅）和7座选择，6座版二排支持3D按摩功能；途昂仅提供7座，第二排为联排设计。后备箱容积方面，揽境满载状态下350L比途昂多22%，且支持纯平放倒扩展至2427L。

三、动力与操控：揽境实现技术代差

动力总成：揽境全系搭载第五代EA888发动机（200kW/400N·m），匹配DQ501变速箱，WLTC油耗8.33L/100km；途昂380TSI版本仍使用第三代EA888（162kW/350N·m），油耗9.2L/100km。实测数据显示，揽境0-100km/h加速7.6秒，动力响应比途昂快0.8秒。

底盘调校：揽境针对中国路况优化了动态底盘控制，雪地、泥地模式切换更智能，脱困能力优于途昂。途昂悬挂偏硬，过减速带时震感更明显。

四、科技配置：揽境引领智能体验

交互系统：揽境采用15英寸中控屏+副驾11.6英寸娱乐屏的三联屏设计，搭载高通8155芯片，支持方言识别、双音区连续对话。途昂车机系统仍以传统触控为主，偶发卡顿现象。

驾驶辅助：揽境是合资燃油车中首款支持高速NOA的车型，可实现自动变道、超车；途昂仅配备基础L2级辅助功能。此外，揽境新增中央气囊，车身热成型钢占比25%，安全性更胜一筹。

五、设计风格：揽境兼顾豪华与实用

外观：揽境采用"微笑式"前脸和贯穿式尾灯，提供山影青、破晓蓝等个性化配色；途昂设计更显硬朗，但缺乏年轻化元素。

内饰：揽境的怀挡设计释放了中控台空间，配备双40W无线充电位；途昂保留传统挡把，内饰材质以硬质塑料为主。

六、使用成本：揽境全周期更省钱

油耗差异：以年行驶2万公里计算，揽境380TSI年油费约11920元，5年累计比途昂节省7200元。

保养成本：揽境保养间隔1万公里（途昂7500公里），5年10万公里可节省3900元工时费，且常用配件24小时到货。

保险费用：揽境因配备开门预警、紧急避让辅助等主动安全功能，保费较途昂低3-5%。

七、昆山购车建议

家庭用户首选揽境：若注重三排乘坐舒适性、科技配置及长期使用成本，揽境450四驱旗舰版（26.39万）是更优解。其6座布局、第三排航空座椅及智能驾驶辅助系统，尤其适合多孩家庭或商务接待场景。

预算敏感型考虑途昂：若对第三排需求较低，可关注途昂380TSI出众版（25.99万），但需接受车机系统卡顿、悬挂偏硬等缺点。

试驾重点：建议重点体验揽境的高速NOA功能和途昂的底盘反馈，同时关注昆山锦隆（一汽-大众）和昆众恒达（上汽大众）两家4S店的现车情况及置换政策。

总结

揽境通过第五代EA888发动机、智能驾驶辅助系统及空间优化，实现了对途昂的全面超越。尤其在25-30万价格区间，揽境以"三排平等座舱+技术代差"的组合，重新定义了中大型SUV的价值标准。若追求更高性价比和未来科技体验，揽境是更理性的选择；若对传统机械素质有执念，可考虑优惠后的途昂。建议结合家庭出行需求、试驾体验及昆山本地经销商政策综合决策。