2025年9月1日，新版《电动自行车安全技术规范》将正式实施。此次修订取消了必须配备脚踏骑行装置的要求，打破了消费者多年来“有脚蹬才是国标车”的认知习惯。那问题来了，以后在选购时如何准确区分国标车、电摩和电轻摩？今天一文说清楚。
方法一：从产品合格证上辨别
合格证是普通消费者判断车辆属性的基本方式。国标车要有产品合格证书，其产品名称统一为“电动自行车”，并且合格证上要符合最新的国标，比如《电动自行车安全技术规范》，以及电气和充电器强制认证标识。
电摩和电轻摩这两类机动车的合格证名称为《机动车整车出厂合格证》，其中明确标注车辆类型为“电动轻便摩托车”或“电动摩托车”。实际中，消费者可以通过工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》查询确认，保证购买的产品是合规的。
当然，需要注意的是，实车要和产品合格证上的相符合，如果是非法改装的就无法确定了。
方法二：从车辆配置方面来辨别
尽管脚蹬取消增加了识别难度，但三类车型在核心参数上仍有本质区别。电动自行车最高设计车速严格限定为25km/h，且新规要求超速时电动机自动断电。旧国标车型的质量上限为55kg。电机功率不得超过400W，并且电池不超48V。
而电轻摩最高车速不超过50km/h，电机功率不大于4kW；电摩最高车速可超过50km/h，电机功率大于4kW。这两类机动车在重量上无强制限制，普遍重于国标车。
在外观上，新国标电动自行车车体高度（不含后视镜）1.1m，前后轮中心距1.25m，而电摩与电轻摩尺寸更大。所以就外观上来看，国标车体积较小，电摩和电轻摩体积较大。
新国标和旧国标车如何辨别？
新旧国标电动自行车的更替有3个月的过渡期，也就是说，从12月1日起将全面禁止销售旧标车。对于消费者而言，除了上面说的脚蹬子，还是要提前了解下二者之间其他的区别。
1、质量限制放宽：旧标所有车型整车质量上限55kg，新标对铅酸电池车型放宽至63kg，锂电池车型维持55kg不变。
2、防火标准升级：新标车加强了防阻燃要求，并且塑料不得超过整车质量的5.5%。相较之下，旧国标车就比较宽松，所以车辆造型也比较多。
3、防篡改系统强化：新标实行“一车一池一充一码”绑定机制，禁止预留改装的接口，从源头杜绝非法解速。并且，还要求速度超25km/h后，电机停止动力输出，从而实现防篡改目的。
总结
随着脚蹬标识的退出历史舞台，消费者想要简单通过外观辨别就不太容易，所以需要从产品资质、配置参数等方面进行判断。在选购过程中，主动要求商家出示3C认证文件及车辆出厂合格证明等等，确保买到的车符合标准，能够合法上牌和上路。
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