6.96万，带后排按摩，360°全景影像，大众系新车官宣。看到这几个词绑在一起，很多人第一反应是截图发群里问一句“这车国内能买吗”。答案很直接，不能。这台车叫斯柯达Slavia，10月7日在印度公布中期改款售价，起售价99.9万卢比，折合人民币约6.96万。而就在今年3月，斯柯达刚官宣2026年年中停止在中国市场的新车销售。
这台车在印度提供六款配置，价格跨度很大。6.96万是入门版Classic的起售价，配1.0 TSI三缸发动机、6速手动变速箱、6气囊和ESC。后排按摩、360°全景影像、10.25英寸全液晶仪表、10.1英寸中控屏这些配置，全都在Prestige和Monte Carlo这两个高配版本上，顶配售价到了188.4万卢比，折合人民币约13万。
车身尺寸长4541毫米，宽1752毫米，高1507毫米，轴距2651毫米。离地间隙做到179毫米，后备厢容积521升。这几个数字针对的是印度的实际路况和家庭使用习惯，不是为中国城市铺装路面设计的。
动力分两套。1.0 TSI输出115马力，原本配6AT，这次改款换成了8速液力自动变速箱。1.5 TSI输出150马力，配7速DSG双离合，后刹车从鼓刹换成通风盘刹。
这台车基于大众MQB-A0-IN平台打造，是专门为印度市场开发的本土化平台，印度工厂本地化率达到95%。
斯柯达2025年全球交付104.39万辆，其中印度市场7.06万辆，同比涨了96.1%。同一时期，斯柯达在中国卖了1.5万辆，同比下滑15%，全国经销商剩下78家，大多并进了上汽大众的展厅。
印度2025年乘用车销量约448万辆，全年新车总销量551.76万辆，全球排第三。这个市场里燃油车仍是主流，铃木、现代、塔塔几家占了大部分份额，电动化渗透率还很低。
中国这边，2025年新能源汽车渗透率已经超过50%，自主品牌在10到15万这个区间用插混和纯电把配置、智舱、智驾全卷了一遍。斯柯达手里没有拿得出手的新能源产品，燃油车的价格体系又被压缩得厉害。
Slavia在印度8月卖了897辆，细分市场排第二，前面的大众Virtus卖了1301辆。同一集团下的两台车，用同一套动力和平台，在印度市场面对面抢客户。
这台车全系没有ADAS高级驾驶辅助，现代Verna的同级配置表里已经出现了这项功能。斯柯达把预算给了后排按摩、前排通风、360°影像和8AT，这些都是坐进车里几分钟就能摸到的东西。
6.96万这个数字之所以在国内能刷屏，是因为它触发了一个很具体的对比：用国内买一台入门燃油轿车的钱，在印度能摸到一台带按摩和全景影像的德系三厢车。这个对比成立的前提，是两国市场的税费结构、供应链成本、竞争烈度和消费需求完全不在一条线上。
