那天老张在高速上打了个盹，方向盘一偏，车子猛地朝护栏冲去。
就在他惊醒的瞬间，车身突然自动修正方向，仪表盘红光闪烁，刺耳的警报声把他彻底拉回现实。
后来他才知道，是车上那个叫ESP的家伙救了他一命。
速腾的主动安全系统像永不疲倦的守夜人。
毫米波雷达和摄像头组成的前方碰撞预警，能在150米外锁定潜在危险。
当系统测算出碰撞可能，它先会用蜂鸣震动提醒你，见你没反应，自动刹车立刻接管。
这套组合拳让追尾事故直接腰斩。
遇到雨雪天打滑也别慌。
电子稳定系统（ESP）每秒钟100次扫描车身姿态，轮胎刚有侧滑迹象，系统就悄悄给单边车轮点刹。
你只觉得方向盘突然变沉，车身像被无形大手扶正。
坡道起步时更省心，松开刹车两秒内车子稳如磐石，新手再也不用怕溜坡。
真正的保护从碰撞那刻才刚开始。
速腾的车架藏着84%的高强度钢，关键部位用上热成型钢板，硬度超普通钢材4倍。
工程师在车头设计了三级溃缩区，碰撞时车头像手风琴般折叠，把冲击力层层化解。
激光焊接的33.2米超长焊缝，让整个车身变成坚固的笼子。
最温柔的缓冲来自7个安全气囊组成的防护网。
方向盘里的气囊0.03秒就能完全展开，侧撞时座椅旁的气囊像云朵般托住肋骨。
前后贯穿的头部气帘特别加了防刮涂层，爆破时不会灼伤皮肤。
安全带在撞击瞬间突然收紧，把乘客牢牢按在座椅上。
倒车时雷达配合高清影像，障碍物距后杠30厘米就触发警报。
变道打转向灯，后视镜上的黄灯会闪烁示警盲区来车。
仪表盘自动识别限速标志，超速时速度表圈瞬间变红。
中保研的碰撞实验室里，速腾的假人数据很能说明问题。
正面撞击时方向盘只后移5厘米，完美避开驾驶员胸腔。
侧面柱碰测试中，B柱变形量不到3指宽，车门仍能正常开启。
这些细节让它在乘员保护项拿下96.65%的逆天高分。
胎压监测系统比老司机还敏感。
某天李女士收到胎压异常报警，检查发现扎了颗钉子，胎压才掉了0.1bar。
而自动防眩目后视镜在夜晚特别实用，后车远光灯刚亮起，镜面就变成墨绿色。
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