三十年前，大家认大众、桑塔纳；二十年前，依然信赖丰田、本田；十年前，比亚迪、奇瑞逐渐崭露头角；而今天，当你需要一辆既能满足日常通勤又能带你走向远方的车时，第六代RAV4荣放绝对值得放入首选清单。
这款全球热销1500万台的“SUV常青树”，在今年完成了它的第六代进化。 它不仅延续了丰田一贯的可靠性，更以“全系混动”的姿态亮相，起步价下探至15.18万元。
对于户外爱好者而言，它提供的1500W外放电功能，让你能轻松在野外支起火锅、开启咖啡机。
第六代RAV4荣放对户外生活的理解体现在其实用至上的设计理念上。 2.5L双擎版本标配的1500W外放电功能，直接解决了露营时的用电焦虑。
无论是连接电煮锅、咖啡机还是投影仪，都能轻松应对。 这意味着你可以直接在自然环境中享受热气腾腾的餐食，而无需依赖明火或额外的发电机。
空间方面，这款车展现了日系车对实用性的精准把握。 后备箱常规容积为514升，轻松容纳三个28寸行李箱外加露营装备。
更令人惊喜的是，后排座椅放倒后可形成接近纯平的空间，纵深足以扩展为一张宽敞的“移动大床”。 对户外爱好者来说，这意味着无需携带笨重的帐篷，车内就能提供舒适的休息环境。
细节上，后备箱配备了挂钩和网兜，方便固定物品；双面可调的后排隔板一面为普通材质，另一面为防水材质，非常适合户外使用后存放沾泥带水的装备。
第六代RAV4荣放提供了三种动力选择：2.0L燃油、2.0L双擎和2.5L双擎。 其中2.0L双擎版本无疑是性价比最高的选择，它搭载了丰田第五代THS II混动技术。
这款系统由2.0L发动机和前轴永磁同步电机组成，系统综合功率达144kW，WLTC综合油耗低至4.59L/100km。
实际驾驶中，有车主甚至实现了低至3.99L/100km的油耗。 以当前92号汽油价格计算，每公里成本仅约0.27-0.3元，相比传统SUV每公里可节省近0.4元，每月行驶1500公里能省下约200元油费。
2.5L双擎版本则更注重动力性能，系统综合功率达到174kW，并标配E-Four电子四驱系统。 这套四驱系统能实现前后轴扭矩在20:80至80:20之间智能分配，左右后轮更可实现0-100%的扭矩矢量控制。
安全性能是第六代RAV4荣放的又一亮点。 全系标配最新的 Toyota Safety Sense 4.0（TSS 4.0）智行安全系统，硬件配置包括24个传感器（相比上一代增加12个）、830万像素前向摄像头（提升54%）及检测距离延长至280米的前向毫米波雷达。
这套系统提供了包括预碰撞安全、动态雷达巡航控制、车道保持辅助等200多个常用场景的驾驶辅助功能。
特别是新增的前方交叉路口警报、盲区监测集成后方车辆接近警告、安全下车辅助等功能，进一步提升了行车安全性。
在被动安全方面，车身采用80%高强度钢材，A/B柱等关键部位使用了1470兆帕热成型钢，配合全系标配的8个安全气囊（包括膝部气囊），构建了坚固的安全防护。
科技配置上，全系标配15.6英寸2.5K超清中控屏，高配车型搭载高通8155芯片，支持四音区免唤醒语音交互。 车机系统预装高德地图、微信等本土化应用，并支持CarPlay/CarLife/HiCar多种互联方式。
第六代RAV4荣放采用了与海外版相似的硬派设计语言，前脸采用丰田家族化的“锤头鲨”设计，配以C字型LED日行灯。 与普拉多相似的格栅设计赋予了它更强的机甲风格，整体造型更加大胆前卫。
车身尺寸为4620/1855/1680mm，轴距为2690mm（部分资料显示为2710mm）。 后风挡角度更加垂直，使视觉重心更倾向车尾，让整车看起来更加大气。
内饰方面，新车采用了分层设计中控台，中央储物格分为上下两层，上层带无线充电功能，下层可存放杂物。 可拆卸的中央扶手箱上盖设计巧妙，一面为软质皮革，另一面为硬塑料托盘，可根据需要双面使用。
座椅设计也充分考虑家庭需求，全新造型的前排座椅提升了肩背部承托和腰部两侧支撑，后排座椅支持靠背角度调节。 高配车型还配备前排吸风式座椅通风和加热功能，提升了乘坐舒适性。
隔音方面，混动版怠速噪音低至32.4分贝，60km/h行驶时车内噪音约60分贝，80km/h时约为60.7分贝，正常交流无需刻意提高音量。
选购建议：如果主要是城市通勤，2.0L双擎精英版（16.98万元）已足够使用，性价比极高。 如果预算充足，2.0L双擎豪华版（18.78万元）增加的360度全景影像、电动尾门、全景天窗等配置能显著提升用车体验。
而对那些经常自驾游、偶尔面对非铺装路面的用户，2.5L双擎四驱豪华版（21.28万元）的E-Four电子四驱系统和更强的动力储备，将让你的活动半径大幅扩展。
第六代RAV4荣放的不同版本精准对应了不同需求，正如一位车主所说：“选2.0L双擎精英版的车主更关注每月的油费支出，而选2.5L双擎四驱版的车主则看重周末的活动半径。 ”
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