7月1日，小米把6月的汽车销量公布出来——数字有点尴尬。1-6月累计交付180,317台，面对年目标550,000台，完成率只有32.78%。时间过半，进度没到一半，压力很明显。
6月交付30,000台，略低于5月的32,759台。回顾上半年：1月开局猛，39,002台；2-3月受春节和产能调整影响，回落到2万台区间；4-5月强势反弹，连续两月破3万；6月又回到3万档，整体像是冲高之后的调整。
按55万台的目标算，上半年完成率32.78%，明显落后于时间进度（50%）。这意味着下半年要交付369,683台，平均每月需要61,614台——几乎是上半年月均30,053台的两倍。说实话，要把这个差距补上，难度不小。
关键点在于新品。小米计划的昆仑增程系列还没上市，SU7纯电的销量倒是趋于稳定。下半年的新增量很大程度上要靠增程线，若昆仑能在三季度按时上市并配合产能爬坡，才有可能为冲击年度目标提供实质支撑。
小米先交了卷，但上半年的答卷并不轻松：32.78%的完成率，翻倍的月度任务，下半年才是真正的考验。昆仑能不能如期上场，这个悬念挺大的。
