沉浸式看车：2025款哈弗猛龙燃油版2.0T四驱Ultra版
各位车友们，今天咱们来聊一款近在越野圈子里火得一塌糊涂的车——2025款哈弗猛龙燃油版2.0T四驱Ultra版。说到越野车，大家可能第一反应就是那种又贵又“笨重”的大家伙，但哈弗猛龙的出现，完全颠覆了这种印象。它不仅外观硬派、性能出色，价格更是让人惊喜，真正做到了“少花钱，多办事”。接下来，就让我带大家沉浸式体验一下这款硬派SUV的魅力。
硬派外观，一眼难忘
提到哈弗猛龙，让人印象深刻的莫过于它那方方正正的“盒子”造型。这种设计在如今圆润主流的SUV市场里，显得格外个性。前脸部分，直瀑式中网搭配复古的方形大灯，气场十足，仿佛在告诉你：“我可不是好惹的！”车尾的设计同样出彩，外挂式备胎和方形工具箱的“小书包”设计，既实用又拉风，辨识度直接拉满。
车身尺寸方面，这款车的表现也相当亮眼。长宽高分别为4800mm（带备胎）/4680mm（不带备胎）×1950mm×1822mm（或1843mm），轴距更是达到了2738mm。这样的尺寸，让它既能在城市里灵活穿梭，也能在越野路上“撒野”。接近角25度、纵向通过角23度、离去角32度，再加上223mm的空载小离地间隙，这样的“硬核”数据，让它在面对复杂路况时游刃有余，完全不输那些动辄几十万的越野神车。
值得一提的是，车尾的尾灯设计也非常有特色。斗拱式尾灯搭配300颗628nm超红光LED，点亮后呈现宝石般的渐变光效，既美观又实用，夜晚行车时辨识度极高。车身颜色方面，哈弗猛龙燃油版提供了揽月白、水墨江南灰、苔岩绿、玄武黑和云涧灰五种选择，其中苔岩绿更是燃油版独有的颜色，既低调又耐看。
内饰实用，科技感满满
别看哈弗猛龙外观硬派，内饰可一点都不“糙”。走进车内，你会发现它保留了大量实体按键，这在如今“屏幕化”严重的汽车内饰中非常难得。空调控制面板、驾驶模式旋钮和差速锁开关触手可及，这种“盲操友好”的设计，在越野路况下特别实用，让你不用低头就能轻松操作。
方向盘采用了D型两幅设计，不仅握感舒适，还能在越野时释放腿部空间，提升乘坐舒适性。怀挡结构的引入取代了传统的电子换挡，操作更加轻松，同时也腾出了更大的中控台空间。中控台上搭载的第三代CoffeeOS 3.0智能座舱系统，集成了多个手机互联平台，支持多种App操作应用，科技感十足，在同级别车型中绝对领先。
座椅方面，高配的Ultra版提供了前排座椅通风功能，长途驾驶也不会觉得闷热。此外，车内还配备了220V电源插座，可以给各种车载电器供电，对于喜欢户外露营的朋友来说，这绝对是个福音。后排座椅放倒后，后备箱空间可以扩展至1404L，无论是装载露营装备还是日常购物，都能轻松应对。
动力强劲，越野性能出色
动力系统是哈弗猛龙的核心亮点。它搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，大功率可达238马力，峰值扭矩为385牛·米，动力表现十分强劲。与之匹配的是9DCT变速箱，具备高效的传动性能，换挡平顺，响应迅速。
全系标配的四驱系统及后桥电控机械牙嵌式差速锁，更是让这款车的越野能力大大提升。在越野场地试驾时，面对枕木路和小驼峰等复杂路况，它都能轻松应对。全新第六代智能电控四驱系统确保了牵引力的供给与通过稳定性，而差速锁的自动解除锁止功能则提升了安全性。
实际驾驶感受如何呢？在城市道路行驶时，动力输出平顺，加速轻快灵敏，跟车时非常轻松。高速超车时，发动机又能提供足够的底气，让你从容应对各种路况。在越野路段，四驱系统和差速锁更是发挥了巨大作用，无论是泥地、沙地还是爬坡，它都能稳稳地“吃住”地面，给你十足的安全感。
值得一提的是，这款车还提供了9种驾驶模式选择，包括标准、经济、运动模式满足日常通勤，以及雪地、泥地、沙地等专业模式应对复杂地形。搭配540°全车影像（360°全景+180°透明底盘），车底路况清晰可见，即使是越野新手也能轻松应对。
油耗经济，打破“硬派费油”的印象
很多越野爱好者在选择硬派SUV时，都会被“油耗高”这个问题困扰。但哈弗猛龙燃油版的出现，彻底打破了这一印象。在城市拥堵工况下，它的油耗为9.8L/100km，高速巡航降至7.6L，而在连续爬坡的越野工况下，油耗也仅为14.3L，较传统越野车节省了11.2%的燃油消耗，经济性表现可圈可点。
WLTC工况下的百公里综合油耗更是低至8.65L，这个成绩在同级别硬派SUV中绝对是佼佼者。这样的油耗表现，得益于其米勒循环与热管理优化技术，以及与9DCT变速箱的完美匹配。高速巡航时，发动机转速比同级7DCT低200-300转，既降低了噪音，又节省了油耗。
对于预算有限却想体验硬派越野乐趣的朋友来说，哈弗猛龙燃油版无疑是个好选择。它不仅满足了你对越野性能的所有期待，还在油耗方面做到了“节俭”，真正做到了“鱼与熊掌兼得”。
性价比之王，13万起开回家
价格方面，哈弗猛龙燃油版更是让人惊喜。官方指导价为15.69-16.69万元，但限时价仅为13.69-14.69万元，性价比之高，在硬派SUV中几乎找不到对手。这样的价格，你就能拥有一台配备2.0T发动机、9DCT变速箱、四驱系统、后桥差速锁的硬派SUV，简直是“白菜价”买“硬菜”！
两款车型中，入门版四驱Pro版售价13.69万元，高配版四驱Ultra版售价14.69万元。两款车在动力系统上完全一致，都提供了2.0T+9DCT动力组合，大输出功率175kW，0-100km/h加速仅需8.1秒。主要区别在于舒适性配置上，高配版增加了前排座椅通风、车内220V电源、HUD抬头显示等功能，还支持选装拖车钩，提供1.6吨的拖挂资质。
如果你对舒适性、用车便利性有更高的要求，花1万块选高配版无疑是更实用的选择。但如果预算有限，入门版车型也已经足够满足自驾出行等轻越野需求了。
试驾感受：城市与越野的完美平衡
亲自试驾过哈弗猛龙燃油版后，我的感受可以用“惊喜”二字来形容。在城市道路上，它表现得非常从容，方向盘指向精准，悬挂调校得很有韧性，过弯时车身侧倾控制得很好。油耗方面，即使在早晚高峰的拥堵路段，表显油耗也基本维持在10L/100km左右，对于一台2.0T的硬派SUV来说，这个表现相当不错。
真正让我惊艳的是它在越野路段的表现。我们试驾路线中有一段轻度越野路段，包括碎石路、土坡和浅水坑。哈弗猛龙轻松应对，四驱系统不断调整前后轴扭矩分配，让车轮始终保持抓地力。遇到稍微陡峭的坡道时，后桥差速锁发挥了关键作用，将动力直接传递到有附着力的车轮上，让你有十足信心一口气冲上去。
车内空间也给我留下了深刻印象。2738mm的轴距带来了宽敞的后排空间，即使乘坐三个成年人也不会觉得拥挤。后备箱在未放倒座椅的情况下也能轻松放下两个20寸的行李箱，实用性很强。
总结：硬派SUV的“平替”来了
综合来看，2025款哈弗猛龙燃油版2.0T四驱Ultra版是一款非常均衡的硬派SUV。它既有硬派越野车该有的通过性和越野能力，又有城市SUV的舒适性和经济性，更难得的是，它把这一切都做到了13万-14万的价位上。
对于越野爱好者来说，它可能是你预算有限时的佳选择；对于普通消费者来说，它也可能是一台“既能城市通勤，又能周末撒野”的全场景座驾。如果你正在寻找一台个性十足、性能出色又不会给钱包造成太大压力的SUV，那么哈弗猛龙燃油版绝对值得你考虑。
后，用一句话来总结我的感受：哈弗猛龙燃油版的出现，让硬派SUV不再是少数人的“玩具”，而是真正走进了大众的视野。相信在不久的将来，我们会看到更多像哈弗猛龙这样的“平替”车型，让更多人有机会体验越野的乐趣。
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