谁能想到，刚在1月份凭27万台销量逆袭比亚迪、拿下国产乘用车销冠的吉利，转头就掀了车市的桌子！
在最新的404批次工信部申报目录里，吉利一口气甩出6款全新/改款新车，涵盖极氪、银河、沃尔沃三大核心品牌，从性能旗舰到家用代步，从纯电、插混到国内首款量产甲醇混动，全方位无死角补位。这波操作不是“多生孩子好打架”的盲目堆量，而是精准卡位、技术碾压的致命一击——2026年的车市，从来不是“热闹”那么简单，是吉利要重新定规矩的开始！
很多人还在觉得，吉利赢1月销冠只是运气，靠燃油车基盘撑场面。但这6款申报新车一曝光，所有人都懂了：吉利早就憋着大招，所谓的“偶然夺冠”，不过是战略爆发的前奏。今天就拆解这6款新车的隐藏玄机，看完你就知道，比亚迪、长城们的压力，真的来了。
不玩虚的！6款新车各带“杀招”，每款都戳中市场痛点
吉利这波申报的6款车，没有一款是凑数的，每一款都带着明确的“针对性武器”，覆盖10万-40万+全细分市场，精准拿捏不同人群的需求，比单纯堆配置、拼价格高级太多。
1. 极氪8X性能旗舰版：3秒级零百的“性能怪兽”，剑指高端纯电SUV天花板
这款车可不是新面孔，此前普通版已经申报过，这次直接上性能版，就是要冲击高端性能SUV市场。外观彻底黑化，取消了普通版的镀铬饰条，全黑运动套件+碳纤维组件拉满，红卡钳搭配可升降尾翼，跑起来比超跑还炸眼；车身比普通版更长更宽，取消6座只留5座，把豪华感和运动感拉到极致。
最狠的是动力：2.0T发动机+三电机系统，综合功率直接干到1030kW，支持900V高压快充，喝杯咖啡的功夫就能补满电，零百加速冲进3秒级，最高车速飙到230km/h。更贴心的是，还加了红外夜视摄像头，哪怕深夜跑山路也能看清障碍物。这款车的目标很明确：不跟同级别插混SUV拼油耗，而是用性能碾压，抢占高端玩家市场，40万级预算，想买性能+豪华，极氪8X性能版几乎没有对手。
2. 星耀6甲醇插电混动版：国内首款量产甲醇混动，破解新能源“续航焦虑+环保难题”
这绝对是6款车里最有“开创性”的一款，归属银河系列，是国内首款量产的甲醇插混车型。外观微调后更精致，竖向镀铬格栅改成三横设计，尾标加了“EF”能源标识，一眼就能认出它的特殊性。
核心亮点在动力：1.5L甲醇发动机，能支持甲醇和汽油任意比例混烧，配合单电机和磷酸铁锂电池，既兼顾经济性，又够环保。对于经常跑长途、怕纯电续航不够，又想省油耗的人来说，这款车就是“福音”——不用依赖充电桩，加甲醇就能跑，油耗低还环保，彻底打破了插混车“离不开充电桩”的局限，未来大概率会成为网约车、长途车主的首选。
3. 沃尔沃ES90：豪华纯电轿车“加长杀”，碾压宝马i5、蔚来ET7
虽然吉利公布销量时从不把沃尔沃算进去，但明眼人都知道，沃尔沃是吉利的“豪华底牌”。这款车已经在海外发布，这次申报意味着很快就要国内上市，而且车身直接加长到5000mm，比海外版还长10mm，比宝马i5、蔚来ET7都舒展，后排空间直接拉满。
外观延续沃尔沃的简约风格，雷神之锤大灯改成分段LED，科技感拉满；动力上采用800V高压架构，单电机后驱、双电机四驱两种版本可选，高性能版综合功率突破500kW，零百加速仅3.9秒，续航可达740km。它的杀手锏的是：用沃尔沃的豪华口碑+吉利的技术加持，比同级别豪华纯电轿车更具性价比，既能吸引沃尔沃老粉，也能抢走宝马、蔚来的潜在客户。
4. 新款极氪007/007GT：改款即升级，算力+动力双翻倍
这两款车早就上市了，这次申报是改款升级，主打“加量不加价”。新款极氪007换了和007GT同款的前脸通风口，线条更简洁，运动感提升明显；007GT则新增碳纤维套件，猎装轿跑风格更突出，颜值再上一个台阶。
核心升级在内在：搭载自研金砖电池2.0，配合全新Thor-U芯片，算力大幅提升，车机反应更快、更流畅；动力全面升级到900V高压架构，单电机版最大功率370kW，双电机版综合功率585kW，零百加速有望突破3秒。对于喜欢极氪007系列，又觉得现款动力、智能不够的人来说，改款车型直接戳中痛点，上市后大概率会掀起一波置换潮。
5. 吉利银河A7纯电版：补全10万级家用纯电空白，性价比杀疯了
银河系列此前大多是插混车型，纯电版本只有少数几款，这次银河A7纯电版申报，就是要填补10万-15万级家用纯电轿车的空白。外观微调后更简洁，前铲变小，侧导风槽改成竖向布局，贯穿灯带保留，颜值符合家用审美；车身比插混版更长更高，头部空间和进出便利性都提升了不少。
动力上搭载160kW单电机，参考同平台车型，续航大概率在500km-650km之间，日常通勤、周末出游完全够用。这款车的目标很纯粹：用亲民的价格，给家用消费者提供一款“无续航焦虑、颜值高、空间大”的纯电车，直接对标比亚迪海豚、欧拉好猫，凭借银河系列的口碑，上市后大概率会成为爆款家用纯电轿车。
6. 沃尔沃EX90：7座豪华纯电SUV，抢占高端家用市场
这款车是首次在国内申报，外观和ES90设计同步，但车身更高大威猛，方正简约的造型，搭配贯穿尾灯，豪华感和科技感拉满；车长达到5037mm，提供7座布局，空间比ES90更宽敞，适合多孩家庭。
动力上和ES90一致，800V高压架构，双电机四驱，综合功率有330kW和500kW两种可选，续航扎实，配置上侧重豪华和安全，适合追求高端家用、注重安全性的消费者。它的出现，填补了吉利在高端7座纯电SUV市场的空白，和极氪8X形成互补，全方位覆盖高端SUV市场。
独特观点：吉利掀桌子，从来不是为了“热闹”，是要重构车市格局
看完这6款新车，很多人会说“2026年车市更卷了，真热闹”，但我想说，这根本不是热闹，是吉利的“战略围剿”，背后藏着三个不为人知的野心，也是它和其他车企的核心差距。
第一，多品牌协同，不内耗反互补。吉利没有让极氪、银河、沃尔沃互相内卷，反而精准分工：极氪冲击高端性能市场，银河主打家用性价比，沃尔沃守住豪华阵地，6款新车分别归属三大品牌，覆盖不同价位、不同需求，形成“上下联动、左右互补”的矩阵，这是比亚迪、长城都没能做到的事——比亚迪靠王朝系列单打独斗，长城多品牌互相内耗，而吉利已经形成了“合力”。
第二，技术卡位，掌握核心话语权。这6款新车，几乎覆盖了当前新能源领域的所有核心技术：900V高压快充、800V高压架构、甲醇混动、自研金砖电池、红外夜视、高阶智能芯片，每一项技术都不是“拿来主义”，而是吉利自研或深度合作的成果。比如甲醇混动，吉利是国内首个量产该技术的车企，相当于提前抢占了新能源的“新赛道”；900V高压架构，比同级别竞品更早普及，形成技术壁垒。
第三，精准踩中市场趋势，不盲目跟风。现在很多车企跟风做纯电、堆续航，但吉利没有：它既做纯电，也做插混，还做甲醇混动；既做性能车，也做家用车，还做豪华车。因为它看透了：2026年的消费者，不再盲目追求“纯电”或“高续航”，而是需要“适合自己”的车——跑长途的要甲醇混动，追求性能的要极氪8X，家用的要银河A7，买豪华的要沃尔沃，吉利把每一种需求都照顾到了，这才是真正的“以用户为中心”。
2026车市预判：内卷升级，但赢家早已注定
很多人觉得，2025年车市价格战已经够狠了，2026年无非是继续堆配置、降价格。但吉利这6款新车的曝光，彻底打破了这种格局：未来的内卷，不再是“低维度竞争”，而是“技术+矩阵”的高维度博弈。
比亚迪虽然目前仍是新能源销冠，但它的产品线相对单一，主要集中在10万-30万级插混和纯电市场，高端性能市场、甲醇混动市场存在空白；长城多品牌内耗严重，核心技术储备不足，很难形成合力；特斯拉虽然技术强，但车型少，价格偏高，无法覆盖全细分市场。
而吉利，凭借这6款新车，补齐了所有短板：高端有极氪、沃尔沃，家用有银河，新赛道有甲醇混动，技术有900V、自研电池，再加上1月销冠积累的口碑和渠道优势，2026年的吉利，大概率会从“偶然夺冠”变成“常态夺冠”。
对于我们普通消费者来说，这绝对是好事——车企内卷升级，我们才能花更少的钱，买到更优质、更适合自己的车。但有一点要记住：别再盲目跟风买“网红车”，吉利这波新车上市后，同级别竞品大概率会连夜改配置、降价格，不妨等等，货比三家再下手。
最后想说：吉利的野心，从来不止于“销冠”
1月逆袭比亚迪，6款新车集体申报，吉利这一系列操作，从来不是为了争夺一个“销冠”的头衔，而是要重构中国车市的格局，从“中国吉利”变成“世界吉利”。
它用实际行动证明：中国车企的崛起，不再是靠低价、靠堆配置，而是靠技术、靠战略、靠对用户需求的精准把握。这6款新车，就是吉利递给世界的“名片”——告诉所有人，中国车企不仅能造好车，还能制定规则，引领全球汽车行业的发展。
2026年的车市，注定不会平静，但热闹的背后，是吉利的全面爆发。相信用不了多久，我们会看到：吉利不再是“追赶者”，而是“领跑者”，而中国车市，也会因为吉利这样的企业，变得更加精彩、更加有竞争力。
全部评论 （0）