最大号的奇瑞车来了,2+2+2六座,能跑1400km,外观神似路虎揽胜

奇瑞风云T11,是平替还是有文化底蕴!

大家都说,现在车不好卖了,卷的厉害,奇瑞也想搞点新东西,就是那个风云T11,大家都看着呢。

目标人群啊,新兴中产,他们要面子,要里子,事业有点小成,想买个好车,商务接待得行,家庭出游也要舒服,还有多孩家庭,孩子多,空间必须大,续航也得跟上,不让出去玩多麻烦。

竞争对手是谁,理想L9,问界M9,都是狠角色,价格也都不便宜,奇瑞想跟他们抢市场,能不能行啊? 营销策略很重要,不能让人觉得是平替,得有自己的特色,文化元素,这是个好办法,但是怎么用好,是个问题,不然,就还是个“便宜货”。

外观设计,争议很大,有人说像劳斯莱斯,那肯定不行,官方说,前脸灵感来自故宫太和殿,想突出东方文化,这个说法,有点意思。

细节上,还有个11度倾斜角,说是蕴含东方哲学,强调内敛,这个说法,见仁见智吧,反正我是不太懂,但是,听起来挺高大上的,车身尺寸,5190mm,轴距3100mm,确实挺大的,空间应该不错。

座椅布局,2+2+2,六座,第二排独立座椅,能多向调节,还有按摩,舒服,第三排腿部空间,据说比传统七座SUV第二排还大,Nappa真皮,阿尔坎塔拉材质,内饰质感,应该还可以。

智能化方面,30英寸6K连屏,看着挺震撼的,8295芯片,0.3秒语音响应,速度挺快,第二排还有17.3英寸3K娱乐屏,孩子们肯定喜欢,智能驾驶,NEP 3.0系统,32颗传感器,支持高速NOA,城市记忆泊车,科技感十足。

动力,鲲鹏超性能电混C-DM系统,2.0T混动专用发动机+双电机,综合功率680千瓦,零百加速4.8秒,这个数据,相当厉害,续航,40.7千瓦时电池组,WLTC工况纯电续航180公里,综合续航1400公里,日常使用,应该够了。

节能方面,智能能量管理系统,极寒环境热效率42%,馈电百公里油耗5.8升,这个油耗,控制的还不错,整体来看,这车技术上,还是有点东西的。

这车,象征意义是什么,国产汽车品牌想突破,想在设计和技术上,有所创新,还想表达文化,这是一种尝试,能不能成功,还不好说。

最大号的奇瑞车来了,2+2+2六座,能跑1400km,外观神似路虎揽胜-有驾

盲订开启于2024年8月12日,未来销量,要看市场,现在还不好说,但是,至少展现了国产汽车的实力和自信,勇气可嘉。

风险和挑战,肯定有,定价策略,很重要,定高了,没人买,定低了,又显得low,如何在消费者心中建立高端形象,而不是廉价替代品,是个大问题,供应链稳定性,也要保证,高性能配置,可不能断供。

很多人都在想,这车到底怎么样,是真有实力,还是只是个噱头,还有人觉得,奇瑞这次有点冒险,步子迈的太大,容易摔跤,但是,也有人觉得,奇瑞敢于尝试,值得鼓励,毕竟,国产汽车,需要突破。

定价是个关键,要是价格合适,估计能卖得不错,毕竟,现在很多人都想支持国货,品牌形象,也很重要,奇瑞要好好宣传,把自己的文化底蕴,展现出来,不然,就白费功夫了,供应链,也要稳定,不能让人等太久,不然,再好的车,也没人要。

大家都希望,奇瑞能成功,国产汽车能崛起,毕竟,谁也不想总是被国外品牌压着,但是,成功不是那么容易的,需要付出很多努力,需要克服很多困难。

反正,我是挺期待的,希望奇瑞风云T11,能给我们带来惊喜,希望国产汽车,能越来越好,是不是平替,其实不重要,重要的是,能不能做出自己的特色,能不能让消费者满意。

现在的人啊,买东西都挺挑剔的,既要好看,又要好用,还要便宜,奇瑞要满足这些需求,不容易啊,但是,我相信,只要用心做,总能成功的。

有些人说,这车是“文化自信”,有些人觉得,是“过度解读”,反正,我觉得,能把中国元素融入到汽车设计里,就是个好事,不管怎么样,都是一种尝试。

关键是,这个“文化”,要用的好,用的恰当,不要硬凹,不要生搬硬套,要让消费者觉得,这个“文化”,是自然而然的,是由内而外的。

如果奇瑞能做到这一点,那风云T11,就不仅仅是一辆车,而是一种文化符号,一种精神象征,那才是真正的成功。

最大号的奇瑞车来了,2+2+2六座,能跑1400km,外观神似路虎揽胜-有驾

当然,这些都是我个人的看法,大家怎么想,就仁者见仁,智者见智了,反正,我是挺希望奇瑞能成功的,毕竟,国产汽车,需要更多的支持,需要更多的鼓励。

这车,能不能火,就看奇瑞的本事了,也看消费者的选择了,反正,我是准备关注一下,看看最终结果怎么样,到时候,再来跟大家分享我的看法。

最终定价,肯定会影响销量,定高了,可能就没人买了,定低了,又显得没档次,真是个难题,如何在保证利润的前提下,又能吸引消费者,是个大学问。

品牌认知,也很重要,很多人可能觉得奇瑞就是个低端品牌,要改变这种印象,需要时间,需要付出更多的努力,需要在产品质量,售后服务,品牌宣传等方面,都做到最好。

供应链,是保证生产的关键,如果供应链不稳定,车造不出来,或者质量不稳定,那就完蛋了,所以,奇瑞一定要重视供应链的管理,确保每个环节都万无一失。

很多人看完这个故事,都会去想,中国汽车品牌,到底应该怎么走,是模仿,还是创新,是走高端路线,还是走性价比路线,这是一个没有标准答案的问题,每个品牌,都要根据自己的情况,做出选择。

反正,我觉得,创新是必须的,没有创新,就没有未来,但是,创新也要结合实际,不能脱离市场,不能脱离消费者,要做出真正符合消费者需求的产品。

希望奇瑞能坚持自己的道路,走出一条属于自己的特色之路,为中国汽车工业,做出更大的贡献,也希望更多的国产汽车品牌,能崛起,能走向世界。

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