油电共进 智能平权 广丰重塑价值标杆

油电共进 智能平权 广丰重塑价值标杆

这不是一场简单的发布会。

而是一次宣言。

9月23日，长沙。广汽丰田为四款全球车焕新——赛那、汉兰达、凯美瑞、锋兰达。没有枯燥术语。没有单向输出。只有直面痛点的诚意。

智能，不再只是电车的专属。

全系搭载高通8155芯片。算力提升4倍。汉兰达15.6英寸大屏。锋兰达12.9英寸大屏。一步迈入“大屏时代”。同时兼容Carlink、HiCar 5.0、CarPlay。从入门到旗舰，丰田TSS智能驾驶辅助全覆盖。高速、城区、泊车？全场景。基于全球1000亿公里智能驾驶零事故大数据。安全，无需妥协。

油电同智，核心是平权。

广汽丰田不做顶配的“炫技堆料”。而是将用户最常用、最感知的功能下放。入门即高配。

赛那入门价26.98万元起。新增四驱臻享版。雷克萨斯LM同款头等舱座椅。16点气动按摩。半苯胺奢华真皮。

汉兰达入门价21.98万元起。15.6英寸大屏、真皮方向盘、隔音玻璃…十余项配置全系标配。

锋兰达入门价10.28万元起。几乎“换了一台车”。12.9英寸屏、8155芯片、64色氛围灯。

凯美瑞？增配不增价。运动版造型全面下放。

混动，油车的最优解？

今年1-8月。新能源渗透率约51%。意味着近一半用户仍选择油车。油车销量连续3个月正增长。需求，依然强劲。

丰田智能电混双擎。不用充电。却获得电车般的静谧与平顺。小电池设计。规避热失控风险。行星齿轮结构。全速域智能介入。省油却不省动力。

更关键的？广汽丰田从2015年就实现“混动0差价”。彻底打破“排量即等级”的潜规则。混动不是高配选项。而是基础配置。

为用户兜底，是大厂的担当。

行业首次推出“厂家双担责”。电车电池自燃赔新车。智能泊车事故赔损失。覆盖新老用户。无质保期限制。

油车用户？2026款全球车全部享有“动力总成终身质保”权益。

背后是丰田全球超3000万混动用户的验证。是广汽丰田900万中国用户基盘的信任。

油电共进，是彼此赋能。

正如广汽丰田执行副总经理文大力所言：“广汽丰田的油电共进，是彼此赋能、相互成就”。铂智品牌凭借中国自研和本土智电技术，快速成长。全球车则通过混动技术领先和智能化升级，持续巩固地位。二者共享研发体系与制造基础。

未来？全新换代中型SUV即将上市。专为中国开发的新一代智能座舱和TSS 4.0智能驾驶辅助。铂智3X也将向中国内地以外市场销售。中国智电技术，走向全球。

最后的思考：汽车产业的竞争，从来不只是能源形式的竞争。而是谁更尊重用户真实的用车痛点。广汽丰田或许没有造出最激进的“科技车”。却造出了最懂用户的“安心车”。

现在。就是买丰田全球车最好的时机。

是的。无论选择哪种能源形式。你都值得拥有一台更好的车。