那天我正琢磨着给刚提的车换套脚垫，手机叮铃一声，弹出个新闻，差点把刚喝进嘴里的茶喷屏幕上。
好家伙，以前在路口见着得躲着走的“老头乐”厂家，居然把小米汽车给告了。
这事儿听着就像是拿着弹弓去打航母，透着一股子荒诞劲儿，偏偏还真就闹到了专利局的听证会上。
我把那家起诉的小厂翻了个底儿掉。
好家伙，二十来人的小作坊，注册资本还没雷军的一部手机值钱，居然指着小米说人家侵犯了他们的外观专利。
这感觉就像是村头那个只会捏泥人的老张，跑去告雕塑大师罗丹抄袭他的作品，简直是滑天下之大稽。
咱仔细扒一扒这事儿的逻辑。
小米那车，从发布到上市，外观设计那是经过了多少轮方案评审，光是申请外观专利就铺了一大摞。
更关键的是，小米为了稳妥，还专门搞了个“专利权评价报告”。
这玩意儿在专利圈里就是块“免死金牌”，证明这设计是独一份的，没抄谁的。
现在这小厂跳出来说小米抄它，它那外观设计，别说跟保时捷那种流线型比，就是跟稍微正经点的家用车放一块，都显得那叫一个“抽象”。
这事儿深究起来，里头藏着股子“碰瓷”的味道。
早年间，低速电动车行业什么样大家都清楚，那是哪里火就照着哪里的壳子捏，什么山寨路虎、山寨奔驰满街跑。
那时候他们可没提过什么专利，现在反倒玩起法律武器了，这叫什么？
这就叫“贼喊捉贼”的新变种。
小米这车，我前阵子去试驾过，那轮毂的线条，车尾灯的呼吸感，还有那种一眼望过去就知道是花了重金打磨出来的质感，跟路边两万块钱就能买到的代步车完全是两个物种。
这就像让一个练了十年书法的名家去抄写小学生的一笔乱画，这不是闹着玩吗？
这波操作，明眼人一看就知道，醉翁之意不在酒。
这哪是真为了什么专利权，多半是为了蹭那一波泼天的流量。
你想啊，只要跟小米沾上边，不管官司输赢，那曝光度是蹭蹭往上涨。
这年头，有些企业为了出名，脸皮确实比城墙都厚。
法律是讲证据的，不是比谁嗓门大、谁戏演得足。
专利无效宣告这事儿，走程序得一步步来，不是谁喊两声就能把别人的专利给废了的。
小米那边的法务团队可是出了名的“狠角色”，这种还没上台就注定底裤都被看穿的挑战，结局几乎是写好的。
我有时候就在想，这些企业有这折腾的心思，怎么就不把产品质量好好提一提？
非得把精力花在这种没影儿的官司上。
这就像是家里锅碗瓢盆都没刷干净，非得去跟隔壁邻居比谁的门把手更亮，这不是本末倒置吗？
这事儿现在还没个定论，但大伙儿心里都有杆秤。
这种跨界的“碰瓷”诉讼，除了给行业添点笑料，对汽车产业本身没半点好处。
小米这回算是给大伙儿演示了一遍，什么叫“人红是非多”。
要是真让这种闹剧成了气候，以后谁还敢认真搞研发？
我这人平时说话直，看不惯这种歪风邪气。
咱们买车看的是技术，是安全，是那种开在路上带来的自在感，而不是看谁家法务部更会折腾。
这场官司，权当是看场闹剧，等尘埃落定，那些为了流量折腾的小丑，最终还是得回到他们那几平米的作坊里，继续琢磨怎么造出不散架的代步车去。
反正啊，这车圈里的事儿，永远比咱们想的还要离谱。
本文致力于传播正能量，不涉及任何违规内容，如有侵权请联系我们协商处理。
全部评论 （0）