刚上高速、下高速，对新手来说都是容易紧张的环节，收费站这一段如果处理不好，很容易出小事故，今天就结合一个真实场景，把收费站通行的细节捋顺一点，开车更踏实。
收费站怎么选车道很多人一到收费站就有点慌，左一条右一条，不知道该往哪边走。先看指示牌和地面标线，一般会在前方就提前提示ETC车道和人工车道的位置。像你说的这个场景，指示牌显示ETC在左侧，右边是人工通道，这种布局在大一点的出口非常常见。自己没装ETC，就老老实实提前并到人工车道，不要临近收费口再急打方向变道，那是事故高发点。还有一个小细节，别跟着前车“瞎走”。有的车走左边，你就下意识跟过去，结果发现是ETC，只能尴尬地打灯再往人工车道挤，非常危险。养成习惯：先抬眼看上方指示，再看地面车道文字，确认清楚再选道。
尽量别排在正对匝道的大货车后面你提到这个出口的设计，匝道下来正对两条车道，左边ETC，右边人工。正对匝道的人工出口，确实风险会相对高一点。原因很简单，匝道往收费口一般有下坡或坡度变化，如果前面的大货车刹车有问题，或者车速控制不好，就有可能顺着这条车道直接冲向收费口，这类事故每年媒体都会报道。再加上正对的出口车流通常更集中，容易拥堵、并线多，风险叠加。所以能选择稍偏一点的车道，一般会更从容一些。还有一个实用选择：尽量不要排在大货车特别多的出口。大货车出收费站要称重，流程比小车慢很多，你后面一排，很容易排队时间翻倍，而且大货车起步、刹车的距离都更长，对新手心理压力也大。能选择小车相对多的通道，视野更开阔，节奏也更容易掌握。
留意临时开放的车道有时候你会看到本来显示关闭的车道，灯是红的或打叉，隔离桩拦住了车道口。像你说的那个场景，工作人员跑过来把隔离桩撤走，紧接着信号灯变绿，一辆没挂牌的新车从这条车道开出来，这种情况一般是针对特殊车辆或车队临时放行。遇到这种情况，一定要盯紧信号灯和工作人员的手势指挥，不要看旁边有车就盲目跟上去。灯没绿、人员没示意，就按原车道排队，不抢、不挤、不猜。记牢一点，收费站车道能不能走，看三样东西就够：上方信号灯、路牌文字、工作人员手势。三者一致，就安心走；有一个不一致，宁愿多看几眼，也别贸然动作。
快到收费窗口时怎么对位快到窗口前，很多新手会出现两种极端，要么离收费杆太远，隔着一大截伸手够不着；要么靠得太近，担心剐蹭，手还伸不开。一个比较实用的参考距离是：与前车保持大约三米的车距，也就是坐在驾驶位刚好能看到前车后轮胎的下沿，不用刻意拿尺子量，只要你能清晰看到前车后轮底部，不用抬头很高，就是差不多这个距离。横向上，可以略微靠左一点，车身与左侧路肩保持30厘米左右的距离，这个间隙基本既安全又方便伸手缴费，不容易蹭到路沿。那怎么在车里判断这30厘米？可以用一个“自定义参照”的方法来记：找个安全的地方，慢慢把车开到靠近路肩的位置，下车看一眼，估个30厘米的距离，然后回到车里，看前挡风玻璃下沿与左前方路肩在视野中的重合点，大致记住对应的位置。下次接近收费口时，只要你的视线里，前挡风下沿某个点和左侧路肩大致重合，就说明你和路肩的距离差不多在这个范围。这个标记点不同车型、不同坐姿都不一样，只要选一个对你自己好记的办法，多试两次，就能记住。
在窗口缴费时怎么更安全很多人停车缴费时习惯性“脚踩刹车+挂着挡”，看起来省事，实际上有风险。更稳妥的方式是：踩住刹车，踩下离合（手动挡），挂空挡，拉手刹，右脚可以暂时不用死踩刹车，这样整车是靠手刹固定的。完成缴费、拿好卡或票据之后，再踩下离合、挂挡、放手刹、慢抬离合起步。这样做的好处在于，你在掏钱、接找零、接票的时候，如果手忙脚乱，没有一直压住刹车，或者离合一抬，车也不会突然窜一下，更不容易顶到前车或者撞到收费杆。有些新手紧张时会出现这种情况：脚在刹车和油门之间踩错，或者注意力都在找钱，车子轻微闯动，吓自己一跳。所以把车完全固定好，再处理缴费动作，会安心很多。
驶离收费站时几个容易忽略的细节缴费完成抬杆后，不要在收费站口附近停留太久，更不要在出口附近停车看导航。收费站口这一圈摄像头非常多，出入口又是交通管理的重点区域，随意停车、变道都容易被记录下来。比较安全的做法是：通过收费杆后，先顺着地面导流线走，注意观察前方路牌和导航语音提示。一般在出口外侧几十米到几百米，会有较为清晰的分叉和指示，再按方向选择车道变道。变道之前打转向灯，确认后方车流情况，再慢慢变，不要为了“赶”导航提示突然猛打方向。还有一条小建议，如果你不确定要走哪条分岔，宁愿选择更直行的那条，然后找下一个出口绕回，也别在车流最密集的地方急刹、变更路线。对新手来说，路线绕一点，比动作急、风险大要好得多。
新手常见的几个延伸问题收费站这一段搞清楚了，新手在其他场景也会遇到不少类似的困惑，比如你提到的几个：倒车入库怎么避免蹭车；侧方停车怎样尽量一把入位；行驶中怎么估前后车距离；窄路会车、弯道行驶、通过小区障碍物、过限宽墩等。其实这些问题的共通点，都是“怎样在车内找到外部距离感”的问题。收费站判断三米车距、30厘米侧距，就是一个很好练习。你可以抽时间在空旷停车场用几个路锥或者水瓶，模拟窄路、库位、限宽通道，刻意练几次，找准每一个“视野里的参照点”，你在路上就不会那么慌。如果你对哪一个场景最头疼，比如倒车入库、侧方位或者过限宽墩，可以单独说一个，我可以按那个场景单独帮你把“看哪里、什么时候打方向、什么位置停”这些动作拆得更细一点。
日常民生观察整理，解决办法可灵活调整，有需要也可以分享给身边的朋友互相提醒，在收费站、匝道这类地方多一份注意，就少一分风险。你自己在收费站还有遇到过哪些让你印象深刻的情况？可以说说我们再一起拆一拆。
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