35万元以上纯电市场，一个被高估的“伪命题”？

近年来，新能源汽车市场渗透率持续攀升，但在35万元以上的纯电市场，却始终难觅爆款车型。特斯拉Model 3、Model Y等车型虽曾引领风潮，但其价格下探至25万元后才真正打开市场。而豪华品牌如宝马、奔驰、奥迪等，虽纷纷布局纯电，但销量表现却始终不及预期，甚至出现高合汽车破产的案例。

数据显示，30万元以上的纯电车型销量远低于增程和插混车型。理想、问界、腾势等品牌凭借增程技术，在高端市场取得成功。增程车型不仅解决了续航焦虑，还兼顾了电动化体验，成为高端用户的首选。

然而，纯电车型在35万元以上的市场仍面临诸多挑战。补能网络不足、保值率低、续航焦虑等问题，制约了其发展。尽管车企在超充网络和固态电池技术上不断发力，但短期内难以彻底解决用户痛点。

未来，纯电车型若想在高端市场突围，需在技术、体验和场景化设计上持续优化。同时，车企也应根据不同市场需求，灵活布局纯电、增程、插混等多条技术路线，而非盲目押注单一能源形式。

总体来看，35万元以上纯电市场仍处于探索阶段，其发展潜力还需时间验证。短期内，增程、插混仍是高端市场的主流选择，而纯电车型则需在补能效率和用户体验上实现质的飞跃。