7月6日，全新坦克300要预售了。这回把我们常吐槽的那些痛点都补齐了。
这次改款把车身拉长，轴距到了三米出头。更重要的是，一口气出了四种动力，像是给不同人量身配的。
像闺蜜小林这种，平时上下班接娃，周末带娃去郊区露营，最适合Hi4‑Z插混版。它纯电能跑200公里，一周通勤基本不用加油。底盘中间没有凸起，后排三个大人坐着不挤。顶配还有激光雷达，市区堵车能自动跟车，省力不少。
要是像老张那样，每年跑川西、新疆，喜欢长途穿越，就该选Hi4‑T。它保留了机械四驱和三把锁，带大电池，市区代步没问题，到了无人区沙漠也能稳脱困。有电没电都能野，心里特别踏实。
表哥常年跑工地，没充电桩，那2.0T燃油版就是给他准备的。不用操心充电，保养便宜，耐用，20万出头就能拿下，性价比挺高。
要玩得更狠，盯着3.0T V6虎克版就行。360匹马力，配48V轻混，高海拔也不怕没劲。原厂就带AT越野胎和前后硬桥，买回来不用大改装，直接开着去野就行。
内饰上换成了怀挡，中控大屏搭载高通8155芯片，运行不卡顿。我最高兴的是，越野模式和差速锁都保留了实体按键。颠簸路面盲摸屏幕挺危险，这设计很懂越野人的需要。
价格方面，燃油版估计还是20万上下，带大电池和高阶智驾的可能到27万左右，3.0T版本大约30万起步。
说白了，这车不再是偏科的“大玩具”，而是真正能野也能家的全能车。咱们买车，图的就是这一点实用和全面。
