话说, 南京有位网约车司机, 大伙儿都叫他张师傅, 他那辆跑运营的比亚迪汉EV, 前面的两只轮胎开了整整十八万公里, 竟然到现在都还没换过呢, 这听着就让人觉得挺不可思议的。
最近他在抖音上自己拍了个小视频, 专门给大家测了一下轮胎的胎纹深度, 结果让人吃了一惊, 居然还剩下两毫米。
视频里他拍得很仔细, 先是把自己的身份证拿出来让大家看清, 接着镜头慢慢移到轮胎的侧面, 清清楚楚地扫过那串生产日期和批次的编码, 然后又把镜头凑近了那个用来测量胎纹深度的工具, 屏幕上显示的数字清清楚楚, 直接就狠狠地打了那些平时老是说电动车轮胎最多开两年就必须换掉的人的脸, 事实摆在眼前, 由不得他们不信。
这个视频一发出去, 评论区可真是立马就炸开了锅, 各种声音都有, 很多人都表示不相信, 觉得这测量的仪器肯定不准, 或者说张师傅是不是偷偷换过轮胎了。面对这些质疑, 张师傅也没多解释什么, 直接就把自己平时跑网约车的行车轨迹图给亮了出来。
你看看那张图啊, 密密麻麻的线路覆盖了全国七个省份, 简直就是他这么多年来辛辛苦苦跑出来的铁证, 证明了他这车这轮胎确实是在实打实地跑。不光如此, 后来他又专门跑到小红书上把车子的维修保养记录给补上了, 从买车到现在四年半的时间里, 他的轮胎就因为扎过一次钉子补过胎, 其他时候全部都是按时做的常规保养, 没出过什么大问题, 轮胎一直都非常健康。
还有个专门研究汽车技术的博主, 也是个懂行的理工科男生, 他在看了张师傅的视频后也特别好奇, 于是也找来了同款的比亚迪汉EV轮胎拆开研究了一番。他分析说, 这种轮胎本身的胎压就一直都保持得挺稳定的, 而且比亚迪汉EV这款车的重量分布也做得特别好, 再加上张师傅开车的时候脚底下功夫很细致, 加速减速都很平稳, 不会猛踩刹车或者急加速, 这样一来, 轮胎的磨损自然就小, 确实是特别能经得起长时间的磨损和使用。
你想啊, 一个普普通通的网约车司机, 能把一辆营运车辆的轮胎开出这样的成绩, 这可不是靠什么运气好或者什么玄乎的秘诀, 完全就是靠他平时对车子勤勤恳恳的检查, 和非常细心到位的维护。
平时开车的时候老老实实, 不会乱来瞎折腾, 对车子又爱护有加, 这样一来, 即使是跑营运的车辆, 轮胎也能多撑个十万公里甚至更多, 真不是什么难事。这样不仅能省下好大一笔换轮胎的钱, 平时开起来也能更省心更安全。
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