别克至境E7量产版曝光，年内上市引期待

别克至境E7正式现身工信部新车申报目录，这也意味着这款定位中型SUV的新成员距离上市已经不远。第一眼看到它，还是能立刻认出概念车的影子熟悉的家族式设计被完整保留，只是在一些细节上做了更贴合量产的调整，看起来更真实、更接地气。

车头部分很抓人眼球。分体式灯组让前脸层次更丰富，上方的C形日行灯就像眉眼一样有神，下方光源采用回旋镖造型，点亮后辨识度很高。配备主动进气格栅，有助于降低风阻，也更显科技感。车顶前端装有激光雷达，为未来的高阶智能驾驶做铺垫，感觉这车有点“懂你要什么”的意思。

侧身线条优雅流畅，柔和的弧度让它看起来既稳重又不失动感。半隐藏门把手和低风阻轮圈是当下新能源车的标配，别克也没有落下。轮胎规格为235/50 R20，尺寸上属于中型SUV主流范围。车身长宽高分别为4850/1910/1676mm，轴距达到2850mm——坐在后排应该不会挤，我挺期待它的空间表现。

尾部设计我个人觉得很有亮点。贯穿式尾灯加上两侧羽毛形光带，点亮时像是展翅的羽翼，中间发光的“BUICK”标志又增添了些轻奢质感。夜里开着它在路上，辨识度绝对拉满。

动力部分提供两套插混系统可选1.5L+电机和1.5T+电机组合。1.5L版本发动机功率72kW、电机165kW，最高车速180km/h，纯电续航有106km和168km两种选择；1.5T版本则提升到115kW发动机、165kW电机组合，最高车速可达210km/h，纯电续航163km。都采用磷酸铁锂电池，两驱形式，对城市通勤和中长途出行都够用。

智能驾驶部分值得单独聊聊。E7搭载了Momenta R6大模型，是国内首个基于端到端架构并量产的强化学习驾驶系统。简单理解，它不像传统系统那样“模仿人类驾驶”，而是可以在虚拟环境中自己探索最佳驾驶策略。据称它能从容应对无保护左转、加塞、“鬼探头”等复杂情况，决策更果断，让驾驶感觉更平顺、更安心。更巧妙的是，它还能通过真实道路数据不断迭代，相当于越开越聪明。

目前别克至境E7已经出现在工信部第403批新车申报目录，预计会在2026年第一季度正式上市。考虑到之前的至境轿车已经亮相，这意味着别克的新能源布局从轿车延伸到了SUV，两条产品线已经成型。这款车的出现，可能会让不少对智能驾驶和高品质新能源SUV有兴趣的人再多一个选择。

你看完E7的配置和智能系统，有没有觉得别克这次的更新很“卷”？如果它定价合理，你会考虑入手这样的插混SUV吗？留言区聊聊你的看法。