美媒感叹这事儿，真不是给咱中国人捧场，自己看着都很意外。出口数据一出来，乍眼一看，以为眼镜脏了，揉揉再看，车出口473.4万辆，新能源直接101.2万。那比亚迪前八个月，出口量超60万，型号宋PLUS新能源销量破16万，稳坐出口冠军。有人还在质疑中国汽车能不能出国？这都数不过来了都。每次朋友圈刷到新数据，心里都忍不住自豪一下，这十年啊，进步太快了，世界第一不是谁拍脑袋乱喊，数据冷冰冰摆在那里。
你家那老美、日本、韩国，怎么就突然被中国新能源远远抛下了？美国媒体自己也感叹，说比亚迪这速度，这技术，直接把日韩美车企甩远了。你说以前谁没开过日韩车，美系车，多少人还想着那丰田本田“省油”，通用福特“大气”，这些年国产电动车涌出来，国外车友也眼馋啊，之前说小米造车是噱头，还不是全网疯抢，咋就那味儿，咱中国人啥时候这么有范儿了，外国人都眼红。
这回不单单是比亚迪厉害，一说荣威，很多人脑子里还是老印象。“家轿？”“混动？”“中大型？”翻个白眼，再看看荣威M7 DMH，什么续航、电座椅、空间、智能，这价格区间，明明可以卖高价，硬是把10万级插电混动家轿市场卷出了新高度。市场眼看越来越热闹，家里用车，谁还单看“省油绿牌”？都挑空间智能续航，谁不想买个越级享受。
智能座舱，车里空间大气，慕斯座椅一躺下，分分钟“躺平自由”，仿佛坐飞机头等舱。羽绒服都不用，座椅加热全车覆盖，家人长途出行一个也不难受。NVH降噪，安静得很，又大又舒服，527升后备箱，储物空间多到手软。以前谁会觉得国产座椅这么讲究？前两年最大恶评就是国产车用料，今天荣威M7 DMH专为国人打造，长途旅行后排直接可以玩“葛优瘫”，平时买菜放娃全能打。数据很直白，车长5米，轴距2820mm，后排空间怕是能跟客厅媲美。
美学设计也很有说法，以珍珠为灵感整出来的明珠车色，怎么看都不像几年前的国产范儿，多层珠光工艺直接引领审美，5米级行政气场，迎宾矩形光毯，门一开满满仪式感，别人还在讲老款的设计，荣威这波直接上了智电时代审美。颜色多选，个性化刚需满足，年轻人谁不想有一辆属于自己的“颜值车”？车价8.58-10.28万，说出来都没人信，国外车友都得算汇率。
现在车企卷智能，卷空间，卷配置，荣威M7DMH表现太过分了，智能驾驶超过同级，三大爆款共性，设计有记忆点、配置无短板、空间与体验超越同级，全维度越级把家轿标准重新定义。有人说中国车只是便宜，其实只有自己用过才知道，这不是便宜，是高性价比，越开越懂你，AI车控天天升级，持续迭代再迭代，出门上路直接就是“懂你”的出行伙伴。
回头看日韩美车企还在老路子上绕来绕去，中国车一口气冲到世界第一，不再固守合资的路数，自己造、自己卖、自己卷，创新走前头，谁都学不走。这种进步，不是哪个人、哪个企业说了算，数据、市场、用户投票，硬实力说话。美媒也写了篇大文章，电子屏幕前一堆数据一摆，羡慕中国新时代，新能源车做到了人无我有，人有我优，人优我快。真不是说出来好听，出口量、销量、用户口碑一条线上。
新能源家轿市场现在进入“价值升级”时代，消费者脑袋清楚，不打低端低价战了，要的是贵得值，智能舒适兼顾，科技感拉满，荣威一脚踩在风口上，这波基础盘稳固，未来空间极大。10万级插混家轿谁不动心？车型技术背后是一代企业的努力，荣威借着上汽集团技术底气，平台成熟，产品力不打折，谁用谁知道，覆灭“油电混”老观念，国产智能化上道飞速，国际同行也追不上。
你看看比亚迪、荣威、长安、小鹏，个个都在卷新能源，不再拿老技术糊弄市场了，智能座舱、长续航、大空间，这些真正省心，国外车友都说羡慕，想要引进，关税管控也挡不住用户口碑。日本车固守核心技术垄断，实际感受一用就知道，更新速度慢，外部市场节奏都不一样，韩国更别说，抱团取暖还不改进，用户选择空间被逼窄到只有国产可选。
现在中国车市，还有谁敢说国产“没技术”？智能驾驶、纯电混动、多场景通用，过去属于欧美日的尖端技术，现在中国车厂自主研发，持续下探价格，让普罗大众都能体验到智能轿车，谁不心动。老外媒体写稿，羡慕的劲都快溢出来，用词一个比一个夸张，我追着热点新闻天天刷新，评论区全是刷屏，国内用户只管留言一片夸，各种短视频测评，自媒体对比，数据都躲都躲不掉。
产品力、品牌力、创新力现在已经不是嘴上说说，摆到国际赛道上，谁敢不服，谁就得承认中国新能源的能量。出口数字再创新高，头条一出，网友调侃，“日韩美看中国的背影都晃眼了”，也确实，这个产业带动的上下游，在全球供应链里早就是核心角色，具体到用户需求，智能、舒适、空间、个性都照顾到了，国际市场真不是做做样子，卖得多就是硬道理，谁都拦不住。
群体认同感就这么慢慢变强了，自豪感不是虚头巴脑吹起来的，是点滴创新、每一条出口数据砌出来的，真正走出去，跑得快，不回头。美媒都服了，也得写文章夸几句，比亚迪、荣威这些企业稳扎稳打，在新能源时代站稳脚跟，从技术到体验毫不含糊，车主选择就是信任，这种信心和认同，不是老外媒体几句吹捧能搭建起来的，得靠时间、汗水、实力说话。
未来谁敢说中国车还走不了世界？我们早就做好准备，把核心技术往前推进，产品体验再升级，价格优势还在，智能化更拉满。汽车产业已经转身一个新阶段，中国新能源汽车已经不是追随者，是规则制定者。用户留言点赞啊，各种体验测评不停，行业热度一天比一天高，技术价值转化成用户价值，上下游产业带一条路走到底，谁还能质疑中国家轿的实力呢。
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