这次改款，纯燃油版本全都取消，全系变成混动。
外观也大改。前脸不再是大嘴，风格更简洁。长度增加65毫米，达到5055毫米。轴距仍是2870毫米。
内饰最大变化是车机。用上高通8155芯片，顶配还用8295。屏幕更大，12.3英寸三屏联动，顶配有15.6英寸中控。AI语音支持长对话，导航、空调、音乐都能语音控制。
动力方面，直接全系混动。2.0L混动油耗官方4.31升/百公里，日常和长途都很省。它不需要充电，只要加油就能跑。未来还传闻有2.4T混动，功率或超过200千瓦。
市场环境也在变。合资轿车最近两年日子难过，国产插混降价，国产电车的座舱更先进，20万级竞争激烈。老款亚洲龙的优点是空间大、油耗低、耐用，但车机老旧，体验差。
改款之后，丰田显然在听市场。车机升级，座舱科技感提升，商务气质也可能被新设计改变。
但仍有不足。它仍是油电混动，不能上绿牌，限牌城市会受限。外观更年轻，能不能吸引年轻人，还要看市场反馈。
这体现了传统车企的转型。市场不会永远靠情怀吃饭，只有跟上需求、不断改变，才能站稳脚跟。上市后，市场会给出答案。
