最近看了香港6月的汽车销量数据，星光730在全品类里排到第二，但在MPV里却以159辆的绝对优势拿下第一，成了香港人最爱买的MPV。
它的月度数据也讲清楚了趋势：17辆、43辆、45辆、159辆，6月猝然暴涨了一波。
香港的通勤半径比北上广要短，路况更密集。星光730纯电版续航500公里，2C快充只要大约20分钟就能把电量从30%充到80%。纯电车型在香港的用车成本也更低。
车身尺寸方面，星光730长约4910毫米，宽约1850毫米，轴距2910毫米，三排空间宽敞。这样的尺寸组合也更利于在香港狭窄的道路上会车和停车。
过去香港的MPV市场长期由进口豪华品牌主导，比如丰田埃尔法、威尔法等。然而现在情况变了，埃尔法只有48辆销量，威尔法的销量甚至更低。
不仅在香港，在大陆星光730的销量同样很高。今年上半年MPV的总销量是34426辆。这说明星光730作为十万级家用MPV的价值，吸引的不只是大陆用户，香港的朋友们也愿意购买。
星光730的胜出，除了是销量的领先，更是国产MPV在香港对进口豪华品牌的一次多维打击。用实打实的数据证明，家用车的价值标准不再由埃尔法们来定义。
这两款曾在香港市场占据主导地位的车，丰田埃尔法和威尔法，6月份的销量加起来只有62辆，前五个月的销量更差，已被国产品牌挤到了角落。
极氪009据说有不少香港明星在买，但相比3月和4月，5月和6月的销量下降得很明显。推测是5217*2024*1812mm的车身尺寸太大，不太适合香港密集和偏窄的道路。
腾势D9在6月的销量也出乎意料地下降，只卖出去4辆，与前几个月相比像是“雪崩”。估计和极氪009的状况类似，香港地区的用车习惯并不太买账。
