好啦，今天我们就不谈那些空洞的PPT造车了，“融资、对标、画饼”的老套话先放一旁吧。
看看现在大街上到处都是摩托车，风声鹤唳的说传统制造业已经到了夕阳红了。
再看一眼重庆那边，有个叫张雪的小伙子，在修车的时候发现了一家国际大公司的产品存在质量问题，并且用了两年的时间在对方的眼皮子底下成功挖出了一个窟窿。把国外的大品牌给掀翻了。
这事儿挺有意思的，咱们今天就从这儿开始往回捋一捋看看这部戏到底是怎么演的。
这件事情的结果大家都了解了，WSBK世界赛两回合的冠军奖杯摆在那里放着呢，10.9亿的价格也成了行业内的标杆。
但是如果你把时间倒回到两年前，谁能想到一个抵押了房产、为了研发敢亏两千万的疯子竟然能把这件事做成？
他当时在做什么？
在大家都认为造摩托车就是攒零件的死胡同里，他偏偏不信邪。
别人卖进口货15万，他只出4.38万元就卖给客户了，并不是做生意而是把靠品牌溢价生存的洋巨头给逼死。
他的研发投入占比为9.33%，你去翻看财报的时候，有多少家上市车企敢这样玩？
这才是狠角色，把钱都花在看不见的发动机气门、活塞环精度上了，并不是用来吹牛皮发公关稿用的钱。
说到底，我们还是来谈一谈第一个问题：什么是真正的核心技术？
现在人浮躁，认为大屏幕、智能座舱就是高科技。
嘿，你错了那属于消费电子的范围。
真正的技术就是在赛道上把油门踩到底，发动机不会拉缸、爆震，在两百公里的时速下依然能保持稳定。
国际大公司在这个领域研究了几百年，靠的是无数次拆解、一次次试验堆出来的壁垒。
张雪就是典型的死磕派，他那“慢即是快”的思想，在如今注重效率的互联网思维中简直就是另类。
但是正因他有这样笨拙的坚持，才使他在最后成为了第一个冲过终点的人。
再来说说第二个问题：制造业还有没有发展的空间？
现在到处都是红海，卷价格、卷配置的人很多了之后谁还赚到钱呢。
其实，这不是市场没有机会了的问题，而是我们那套“传统思维”应该进博物馆的时候到了。
很多人都在做生意的时候，总是想着怎么省下钱来呢？怎样让包装更美观一些，并且如何节省几个螺丝的成本。
张雪把所有的钱都投到看不见的研发上，卖得还便宜呢。这就是一种降维打击啊！
他不是在做买卖，而是在重新定义这个行业所遵循的规则。
说到底，传统制造业并不是夕阳产业而是你思维的黄昏。
您问我要怎么理解这件事呢？
其实很简单，让人想笑。
不要只关注那些虚头巴脑的流量，也不要总想怎样弯道超车。
世界上哪有那么多弯道供你去绕？
都是直道，看的是谁的发动机更耐用、活塞抗压能力更强。
制造业没有捷径可走，只有耐得住寂寞、拿出“非要把这玩意儿弄明白”的劲头来。
回头再看，最让人动容的地方并不是他赢了什么，在于证明了一点：只要肯下笨功夫把一件小事做到极致，市场上永远会有你的位置。
那些所谓的国际巨头其实并没有您想象中那么可怕，他们不过是一群坐在金字塔顶端上、被自己的傲慢蒙蔽了双眼的人罢了。
当一个修车工都可以把它们干翻的时候，你是不是也应该想想自己手头上的事情有没有可以再往深里挖一挖的？
不要总是说没有机会，其实那些你觉得“不划算”的研发、觉得“太麻烦”测试的机会就在其中。
世事就是这样，只有那些肯下苦功夫的人才会有好报。
得，今天就到这里吧，请你自己好好思考一下，在你所从事的行业中有没有这样一股不服输的精神？
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