小米这辆车,嚯,真够劲儿!一出场,保时捷、特斯拉在中国的地盘都得抖三抖。SU7半年卖了15万多辆,YU7一天订单就爆了24万,这势头,啧啧,工厂连轴转都赶不上趟。想想当年雷军去特斯拉工厂参观,马斯克亲自接待,估计做梦也没想到,这小子以后能在中国市场跟他掰手腕。
更惨的是保时捷,上半年中国销量才2万多辆,还不够小米一个月的。曾经的中国市场销冠,现在沦落到被小米按着打,只剩下“品牌价值”撑场面。上海车展上,保时捷CEO奥博穆还嘴硬说不把小米当对手,说人家是低价策略。这话听着,怎么有点酸溜溜的?保时捷的股东都看不下去了,嚷嚷着让奥博穆专心搞保时捷,别管大众集团那摊子事儿了。看来,这豪华品牌的光环,在中国市场也不好使了。
特斯拉的日子也不好过。Model Y这曾经的全球销冠,现在地位摇摇欲坠。小米YU7一出,直接成了压垮骆驼的最后一根稻草。更别说还有小鹏、问界、极氪这些国产新势力虎视眈眈。马斯克急了,亲自坐镇销售办公室,还把中国区的朱晓彤调回全球业务,看来是想在中国市场放手一搏了。
这中国汽车市场,真是瞬息万变。几年前,谁敢想小米能跟保时捷、特斯拉叫板?现在呢?国产车崛起,卷价格,卷配置,卷智能化,这牌怎么打下去,还真是个问题。你说特斯拉Model Y还能继续当销冠吗?我赌五毛钱,悬!保时捷呢?还能在中国市场重回巅峰吗?更悬!这中国市场,越来越有意思了。
以前买车,就认牌子,BBA是身份的象征。现在?智能化、性价比才是王道。你保时捷、特斯拉再豪华,跟不上时代,消费者也不买账。你看小米,价格亲民,配置拉满,智能化玩得溜,这不就火了吗?
话说回来,这电动车市场,竞争也太激烈了。除了小米、保时捷、特斯拉,还有蔚小理、比亚迪、哪吒等等,个个都憋着劲儿抢市场。这鹿死谁手,还真不好说。不过有一点可以肯定,未来的汽车市场,属于那些真正懂消费者,能造出好车的企业。
你说,这几年汽车市场变化这么大,以后还会有什么新玩法?自动驾驶?飞行汽车?想想都刺激!不过,我最关心的还是,我的钱包能不能跟上这科技发展的速度?这车价越来越高,配置越来越好,我啥时候才能买得起一辆心仪的电动车啊?
这电动车市场,跟娱乐圈似的,今天你火,明天他火,后天说不定又冒出个黑马。谁笑到最后,还得看真本事。你说,是不是这个理儿?
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