小米这辆车，嚯，真够劲儿！一出场，保时捷、特斯拉在中国的地盘都得抖三抖。SU7半年卖了15万多辆，YU7一天订单就爆了24万，这势头，啧啧，工厂连轴转都赶不上趟。想想当年雷军去特斯拉工厂参观，马斯克亲自接待，估计做梦也没想到，这小子以后能在中国市场跟他掰手腕。
更惨的是保时捷，上半年中国销量才2万多辆，还不够小米一个月的。曾经的中国市场销冠，现在沦落到被小米按着打，只剩下“品牌价值”撑场面。上海车展上，保时捷CEO奥博穆还嘴硬说不把小米当对手，说人家是低价策略。这话听着，怎么有点酸溜溜的？保时捷的股东都看不下去了，嚷嚷着让奥博穆专心搞保时捷，别管大众集团那摊子事儿了。看来，这豪华品牌的光环，在中国市场也不好使了。
特斯拉的日子也不好过。Model Y这曾经的全球销冠，现在地位摇摇欲坠。小米YU7一出，直接成了压垮骆驼的最后一根稻草。更别说还有小鹏、问界、极氪这些国产新势力虎视眈眈。马斯克急了，亲自坐镇销售办公室，还把中国区的朱晓彤调回全球业务，看来是想在中国市场放手一搏了。
这中国汽车市场，真是瞬息万变。几年前，谁敢想小米能跟保时捷、特斯拉叫板？现在呢？国产车崛起，卷价格，卷配置，卷智能化，这牌怎么打下去，还真是个问题。你说特斯拉Model Y还能继续当销冠吗？我赌五毛钱，悬！保时捷呢？还能在中国市场重回巅峰吗？更悬！这中国市场，越来越有意思了。
以前买车，就认牌子，BBA是身份的象征。现在？智能化、性价比才是王道。你保时捷、特斯拉再豪华，跟不上时代，消费者也不买账。你看小米，价格亲民，配置拉满，智能化玩得溜，这不就火了吗？
话说回来，这电动车市场，竞争也太激烈了。除了小米、保时捷、特斯拉，还有蔚小理、比亚迪、哪吒等等，个个都憋着劲儿抢市场。这鹿死谁手，还真不好说。不过有一点可以肯定，未来的汽车市场，属于那些真正懂消费者，能造出好车的企业。
你说，这几年汽车市场变化这么大，以后还会有什么新玩法？自动驾驶？飞行汽车？想想都刺激！不过，我最关心的还是，我的钱包能不能跟上这科技发展的速度？这车价越来越高，配置越来越好，我啥时候才能买得起一辆心仪的电动车啊？
这电动车市场，跟娱乐圈似的，今天你火，明天他火，后天说不定又冒出个黑马。谁笑到最后，还得看真本事。你说，是不是这个理儿？
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