小米产能提升YU7交付加速 二手加价潮将迅速回落

近百台小米YU7准新车加价涌入二手市场，单车溢价万元，最高挂牌价达39万元，远超官方售价。这一现象折射出部分消费者“时间比钱重要”的非理性追捧。它不仅揭示了市场供需失衡的表象，更警示我们，短期狂热终将回归理性，历史的教训值得所有消费者深思。

小米YU7的热销，18小时锁单24.8万辆，但伴随的是长达41至60周的漫长交付周期。正是这种稀缺性，催生了“零公里二手车”的灰色链条。专业车商抢订转手，或二手商溢价收购，甚至黄牛通过过户直系亲属规避官方限制，只为逐利。这种倒卖行为，不仅扰乱市场秩序，也损害了守规矩消费者的利益。

此情此景并非孤例。小米SU7上市之初，同样经历数万元的加价狂潮。彼时，消费者为求早日提车，不惜高价。然而，随着SU7产能爬坡、市场热度趋稳，二手车价格迅速回归正常。SU7的经验明确指出，市场狂热难以持久，溢价空间终将消弭，盲目追高者最终承担贬值风险。

当前，小米正加速产能爬坡，北京亦庄二期工厂8月产能目标8000台/月，四季度将达2万台/月，交付周期有望缩短。工信部拟推行“新车登记6个月内禁止转二手”政策，配合各地经销商违规上牌追责机制，旨在从政策层面阻断套利空间。然而，政策执行仍面临挑战，如何有效杜绝“曲线倒卖”需持续关注。这些举措将加速YU7价格回归正常，压缩黄牛生存空间。

面对加价风潮，消费者应保持清醒。支付溢价换取短期拥有，实则为黄牛逐利买单，未来或将面临资产贬值。小米品牌若无法有效遏制此类现象，长期而言，可能透支部分消费者信任，影响品牌声誉。理性消费，不盲目追逐短期溢价，让“时间比钱更重要”的冲动，让位于对价值和长远利益的审慎考量，才是避免重蹈覆辙的关键。市场终将回归供需平衡，狂热潮退，理性自当归位。