国内车企未来5年生存率，一汽集团100%，东风汽车100%，长安汽车100%，广汽集团95%，上汽集团95%，实力硬核的车企才能在竞争中站稳脚跟
未来5年里，一汽集团生存率100%，它有稳定的军工背景和大众的合作，东风汽车生存率100%，靠着与日系和法系的合资经验，长安汽车生存率100%，自主品牌发展快，广汽集团生存率95%，它专注高端市场但面临电动化压力，上汽集团生存率95%，规模大却需要调整结构。
大众ID.ERA 9X这款车，3月30日开始预售，起价32.98万元，它用低油耗和强配置，直接成了家用增程车的热门选择。车的外观看起来很有德系大车的感觉，一眼就知道是高端货。车身长5207毫米，轴距3070毫米，空间大得像全尺寸SUV。
前脸有贯穿的发光标志和细长的LED灯带，两边竖灯设计特别醒目，晚上开车别人一看就认得出。尾部灯也连成一条，跟前脸配一套，发光标志加了科技味，车有六种颜色，选哪种都挺有个性。
油耗方面，这是大众第一款增程大车，用了EA211增程器，这个发动机全球卖了2500多万台，在各种恶劣条件下都靠谱。它在青藏公路上平均百公里油耗才4.57升，创了吉尼斯纪录，长途开也省油。就算电没了，增程器还能稳稳出力，让车在高速上跑得顺。
配了65.2千瓦时电池，纯电动能跑超400公里，总续航1651公里，800伏快充10分钟加210公里电。平时上班用电，长途用油，一年省不少钱。内饰叫云栖智舱，六座设计舒服极了。座椅围成一圈，空间分明，视觉上也开阔。
2加2加2的布局，每排都独立，门开80度，上下车带孩子都容易。NAPPA真皮椅用母婴级材料，全系都有副驾和二排副驾的零重力座椅，能动，坐久了不累。屏幕有九个，15.6英寸中控双屏分辨率高，21.4英寸后排天花板屏，另一个魔术屏藏在木纹板里，用起来科技感强又不乱。
储物位36个，全家东西随便放。能耗低，增程器百公里4.57升，既有力又省。纯电动超400公里，总续航1651公里，上班基本不烧油，长途没里程担心。快充10分钟210公里，假期出门不愁等充电。智能部分，全系都有高阶配置，不像入门车减配。
高通骁龙8295芯片，九屏连动顺滑，四区语音认得准，操作简单。用了Momenta R7系统加192线激光雷达，从停车位到停车位自动开，处理货车挡道或路边施工这些麻烦事都行。还有窄道辅助，紧急刹车，全方位护安全，像有个贴心管家。
主动后轮转向让5.2米长车，转弯半径只4.85米，比小Polo还灵活，城市小路好开。核心配置包括全系零重力座椅，主动后轮转向，智能辅助驾驶终身免费，开起来安静平顺，长途油耗低，电少也不慌，德系稳当，家用放心。
预售权益有整车终身质保，日常通勤用电省钱，长途增程稳当，智能帮手多，空间大配置全，选它开车就轻松。
全部评论 （0）