第1批换钠电池的车主，电动车怎么样了？行内人：这3类人没必要换

电动车是依靠电量来驱动，所以保存电量的电池对车主来说至关重要，除了最常使用的铅酸电池以外，2025年，钠电池正式进入了两轮电动车领域。那么在上半年，第1批更换钠电池的车主，现在的电动车怎么样了？行内人认为，这3类车主没必要换钠电池。

第1批换钠电池的车主，电动车怎么样了？

在前几年，多个品牌宣布发布钠电池车型，但是车辆却一直没有销售，进入2025年，雅迪一口气发布了4款钠电池车型，而且全部上市销售，这预示着钠电池正式进入了两轮电动车领域。

接下来，天能、超威、雅迪华宇、台铃蓝极鲸均发布了钠电池，用户可以购买钠电池，替换原来的铅酸电池，那么更换钠电池以后，使用了一年的时间，现在的电动车怎么样了？

通过车主的亲自使用，在更换了钠电池以后，可以看到现在的电动车给车主带来了四大好处。

1、电动车变得更轻便

与铅酸电池相比较，钠电池的能量密度更大，所以相同容量的电池，钠电池要比铅酸电池轻的多，电动车更换成钠电池以后，电动车变得更加轻便了，操控体验更好。

2、续航里程更远

钠电池电动车变得更轻便，所以消耗的电量更少，可以增加电动车的续航里程，同时钠电池可以放电至零伏，不像铅酸电池那样，至少要保持20%的电量，所以使用钠电池以后，电动车续航里程增加了20%以上。

3、天冷续航不受影响

原来使用铅酸电池，当温度下降以后，电动车的续航里程就会减少，特别是寒冷的冬季，续航里程甚至打对折。

但是更换了钠电池以后，即使在-20℃的环境，电动车的续航里程几乎不受影响，因为钠电池耐寒性能更强，带-20℃时，电池容量依然保持95%左右。

4、使用一年性能没有变化

铅酸电池的使用寿命一般在1~2年，在使用了一年以后，电池的性能会下降，续航里程会明显的减少。但是自从更换了钠电池，现在已经使用了接近一年，发现电动车的性能并没有明显的变化。

这主要是由于钠电池的使用寿命更长，它的充放电次数达到了1500次，理论上可以使用7~10年，现在只使用了一年，电池几乎没有变化。

这三类人没必要换钠电池

经过车主一年的使用，钠电池的优势非常的明显，那么我们是否有必要更换钠电池呢？行内人认为，这三类人没必要更换钠电池，因为没有性价比。

第1类人：只是日常代步的车主

如果您使用电动车只适用于日常的代步，比如在城区内上下班通勤，或者用电动车来买菜、接娃，每天的续航在5公里以内，属于轻度使用电动车的车主。

这类人根本没必要更换钠电池，使用铅酸电池，或者使用石墨烯电池已经够用，而且这两种电池的价格更实惠，拥有更高的性价比。

第2类人：使用锂电池的车主

如果您的电动车原来配置的是锂电池，那么没有必要来更换成钠电池，即使钠电池的安全稳定性能更好，推荐还是使用原来的锂电池即可，只要锂电池有电池管理系统，而且使用的是大品牌的锂电池，同样可以保障锂电池的使用安全。

第3类人：电动车配置原装电池的车主

如果您的电动车配置的是原装电池，比如你买的是雅迪电动车，配置的是雅迪的常青藤电池，那么没有必要更换成钠电池，雅迪的常青藤电池要比市面上的第三方电池耐用的多，性能更强。

如果一定要想更换成钠电池，可以等待常青藤电池更换时，再换成钠电池也无妨，也就是说购买了新电动车，3~4年以后再考虑更换成钠电池。

总结

2025年，钠电池正式进入了电动车领域，第1批更换钠电池的车主，发现电动车变得性能更强了，不仅车辆更轻便、续航里程更远，而且天冷以后，电动车续航没有减少，使用一年以来，电池的性能也没有变化，可以说是值得用户选择的电池类型。不过行内人提醒广大车主，上面分享的三类车主不建议更换钠电池，更换钠电池没有性价比。