哈弗新出的猛龙，这车厉害了，刚上市没几天，订单就咔一下冲到10000多台，这阵仗可真不小，而且价格才16万多到18万多。
要说哈弗，这名字谁不知道呀，老百姓都熟悉，算是咱们自己品牌里的顶梁柱了，H6那车，卖了几代，总共卖出去400多万辆，国内外都抢手。
不过这些年哈弗可没歇着，除了家用轿车SUV，他们也开始玩硬派了，比如坦克系列，还有H9，这些都是带大梁的，真能去野地里撒欢儿的车。
但猛龙这款车呢，它跟坦克那种又不太一样，它想找个中间点，就是那种城市里开着没毛病，周末或者放假了，偶尔也能去野一下的。
你看它长得那样子就知道了，方方正正的，硬邦邦的，跟现在满大街跑的那些流线型城市SUV完全不是一路货。
它底子不是大梁结构，所以离地间隙肯定没法跟坦克300比，要说翻山越岭可能差点意思，平时开起来还是更像城市里的车。
可别小看这个方盒子造型，现在年轻人就吃这一套，觉得特别酷，是个性，而且这车能改的地方可太多了，车顶弄个行李架，侧面装个爬梯，瞬间感觉就不一样了。
现在好多改装店都给它出了方案，改完那气场，那颜值，跟坦克300放一起，真能掰掰手腕，一点都不输。
车身侧面线条直溜溜的，看着就结实，跟坦克300确实有点像，这种设计拉长了车身视觉效果。
车身尺寸摆在那儿，长4800毫米，宽1916毫米，高1822毫米，轴距2738毫米，块头不小，看着挺敦实的。
再看内饰，跟哈弗大狗挺像的，进来感觉挺熟悉的。方向盘手感不错，大小合适，按键也清楚。
仪表盘是个12点3英寸的液晶屏，显示挺细的，能换界面。中控台有个14点6英寸的大屏幕，悬空的，尺寸是真大，功能也多，导航啊、联网啊都能干，还能自己升级。
猛龙这车卖得好，关键还在它的动力上，它是插电混动的。一套1点5T发动机搭两个电机，发动机有167马力，扭矩243牛米。
两个电机加起来就更猛了，最大功率299马力，扭矩更是510牛米，这动力，开起来肯定带劲。
配的是个2挡的DHT变速箱，据说开起来挺平顺的。
这套混动厉害在哪儿呢？续航长。纯电能跑81公里或者115公里（按WLTC标准），平时市区跑跑，可能都不用烧油。
油电一起跑，综合续航轻松超过1000公里，这下跑远门也不用总惦记着找加油站或者充电桩了。
动力强可不是吹牛的，零到一百公里每小时加速只要6秒，这成绩，在它这个价位的SUV里，那是相当炸裂了。
而且它还带着电动四驱，虽然不是那种硬派的机械四驱，但遇到点湿滑路面或者不太好的土路，这四驱能帮你一把，通过性肯定比一般城市SUV强不少。
所以说啊，哈弗猛龙这车，它定位挺准的，抓住了不少人的心。
你花16万多，买个这车，加速快，能跑远，偶尔还能去野外溜达溜达，而且长得还挺个性，能改。
它不是那种只擅长一个领域的车，是能兼顾很多场景的，既能当家用车，也能玩点轻越野。
这个产品力，这个价格，难怪一上市就卖疯了，看来大家对这种“能文能武”的车还是挺有需求的。
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