不少消费者想入手性能车时，总会陷入两难，要么选择进口品牌的经典性能系列，预算要往上提不少，而且未必贴合国内日常用车场景；要么看国产车型，大多偏向家用，很难找到能满足驾驶乐趣又有品牌辨识度的选项。这种“高不成低不就”的情况，让很多性能爱好者的需求一直没被真正满足。直到领克03家族逐渐成长起来，不仅填补了中国品牌在性能车领域的空白，如今第三代领克03的到来，更是在延续家族性能基因的基础上，进一步贴近用户的多元需求。
领克03家族的成长轨迹，始终围绕着中国品牌在性能领域的突破展开。2018年，领克03正式进入性能车市场，以打破常规的姿态在海外品牌主导的领域寻找新方向；2019年，首次参与WTCR房车世界杯便拿下年度总冠军，这一成绩让国际赛事对中国汽车品牌有了新认知，也让国内消费者看到本土性能车的潜力；2024年，领克CyanRacing车队达成第100次登上国际赛事领奖台的成就，同年还实现TCR世界巡回赛“六年七冠”的出色战绩。凭借这些赛事荣誉，领克03从初期的性能新秀，成为如今被认可的“中国第一性能家族”，还聚集了近45万性能爱好者的支持，共同形成了属于中国消费者的“性能信仰”。
在性能表现上，第三代领克03延续了家族的硬核实力。动力系统采用Drive-E2.0TD T5 Evo搭配爱信8AT，最大马力272Ps，峰值扭矩400N・m，百公里加速最快6.5秒，能快速激发驾驶热情；操控层面，高强抗扭车身带来良好稳定性，应对山路弯道更从容，百公里最短制动距离35.5m，保障行驶安全，加上一键弹射功能，可进一步提升驾驶乐趣。这些性能表现的背后，离不开CMA基础模块架构的支持，该架构由沃尔沃与吉利汽车联合研发，是03量产车与03TCR赛车共同的技术基础，为动力、操控和底盘提供可靠保障。
造型设计上，第三代领克03将性能美学转化为直观的视觉效果。外观新增极光银车色，猎风前脸采用战机风格，飞翼格栅搭配北极之光科技日行灯，尾部锋刃造型与贯穿式LED尾灯相互呼应，碳纤维尾翼和战斧型风刃可优化空气动力学，新增的18英寸动态光刃轮毂也增强了动感。内饰提供炽热红、纯粹白、暗曜黑三种配色，一体式竞速运动座椅具备电动调节、通风、加热功能，搭配可随驾驶模式切换的仪表主题与能随音乐“呼吸”的氛围灯，提升了座舱的整体质感。
智能与安全配置方面，第三代领克03也有明显升级。座舱搭载LYNK Flyme Auto车机系统，依靠龍鹰一号芯片实现流畅交互，支持多种互联方式与场景模式，高德810地图实用性强；25.6英寸AR-HUD、12.3英寸液晶仪表与15.4英寸智能屏组成三屏联动，14扬Lynk Sound音响经过“金耳朵”团队调校，能带来沉浸式体验。安全上，配备千里浩瀚辅助驾驶H3方案，通过高感知硬件组合实现39项辅助驾驶功能，包括NOA高速领航、全场景泊车、碰撞预警等，540°全景影像可提供无死角视野，让出行更安心。
对想入手性能车的消费者来说，第三代领克03的出现，终于解决了此前“高不成低不就”的困境。它既有能媲美进口性能车的硬核实力，又贴合国内日常用车场景，还通过多维度升级满足用户多元需求，让更多性能爱好者不用再在预算与需求间妥协，真正找到契合自身的选择。
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