V25谍照出来了，伪装这次用的不是普通那种，遮住点细节，但轮廓基本全都暴露。其实也没啥悬念，大家一看就知道，是V23放大版。动力还是增程路线，配置拉满了，诗和远方不再遥不可及。
外观跟V23差不多，要真开到你面前，最快认出的就是大灯里的日行灯带。
V25用的是圆形LED日行灯带，看着像V23，但细节其实差不少。上面这张是V23，可以确定1.5TD混动专用发动机来了，大灯中间封闭面板直接取消了，变成镂空设计。这主要还是为了发动机进气补偿考虑，就算只是增程，也还是内燃机，该有的进气不能少。
前保险杠细节也换了，粗看像，细看下去完全推翻重做。而且机舱长度拉长不少。除了前面伸长，C柱到D柱之间也加长很多，有点像212的味道。加长好处很明显，后备箱容积扩展不少，这车五座版，本来V23后备箱空间小，现在解决了，为远行改的，很重要。
有人说车顶装行李盒就好了，不过别忘了，这次V25车顶不是铁皮，也不是固定天幕，而是正经两段式全景天窗。装行李盒会挡住天窗，所以能扩展后备箱空间还是最实在。
还有个细节要留意，下方后保险杠多了拖车钩接口。有了发动机之后，底气足一点。
C柱到D柱依旧封闭设计，这没什么问题，因为只有五座版本，要看造型直接翻之前曝光的无伪照就懂了，不多说。
后门开启方式变成硬派越野那种侧拉式，一方面考虑备胎外挂，还有拿行李方便，高度没办法改毕竟是硬派方盒子路线，这种造型必须得顾着。
这回备胎外罩首次曝光，以前都是裸挂，这次有罩，而且上面集成高位刹车灯和后摄像头。拿取麻烦点但没办法，造型需要、功能不能丢。好在备胎用不到几次，全车寿命期内基本不用，所以这个设计没啥大问题。
内饰方面，看前期拍到的谍照，中控台还是V23轮廓，但副仪表台放弃跳水台设计，全连起来，用空间更合理。前端手机无线充电区域，下端新加一个镂空储物格，多放些随身物品。
剩下就等实车参数曝光了，上市估计今年底吧，因为香港那边已经定了第四季度纯电版上市，也算侧面透露国内时间点。当然国内主打还是增程版。
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