宝马V8猛兽！卫士OCTA硬刚大G？

宝马4.4T V8加持！635匹马力4秒破百，强卫士OCTA硬刚大G？

各位车迷朋友们，今天咱们来聊聊路虎卫士家族里硬核的“黑武士”——卫士OCTA黑色版！

这车一亮相，那气场直接拉满，从里到外，能黑的地方基本都给你黑透了。车漆是高光黑，还支持选装哑光保护膜，那质感，绝对是夜店门口亮的仔。前后包围、中网、排气管，甚至连路虎那个经典的椭圆形标都熏黑了，就留了银色的字，这种反差感拿捏得死死的。

坐进车里，还是一样的配方，全黑。不过用料上可下了本钱，乌木色的半苯胺皮，摸上去那叫一个舒服。座椅靠背上还有专属的打孔图案和新的缝线，仪式感这块儿，路虎是玩明白了。中控台也用了缎黑色的粉末涂层，配上碳纤维饰板，硬派里透着点科技感，挺对味。

当然，这台车核心的还是那颗“大心脏”。发动机舱里塞了一台宝马的4.4T V8双涡轮增压发动机，还带了个轻混系统。海外版的数据是635匹马力，750牛·米，动态模式下能干到800牛·米，零百加速只要4秒。什么概念？就是一台能让你在红绿灯前崩赢一众跑车的方盒子。

路虎还给它加了个专属的OCTA模式，说是越野能力更强了。不过我寻思着，买这车的人，有几个会真开着它去豁沙子、爬大坡？更多还是享受那种“我能，但我不去”的从容吧。

这车今年就会在国内上市，价格嘛，肯定不便宜。参考一下它的对手们，宝马X5 M指导价144.89万，奥迪RS Q8要146.88万起，更别提那个加价神车奔驰G级AMG了，指导价都259.55万起了。所以，卫士OCTA的终定价，估计也会在这个区间里。

说到底，路虎卫士OCTA更像是一个“大玩具”，一个身份的象征。它把卫士这个IP的价值又往上拔高了一截。对于普通消费者来说，看看就好，毕竟它的价格注定了是少数人的选择。但对于路虎品牌本身，推出这样的顶级性能版，无疑是提升品牌形象、秀肌肉的好办法。

至于市场表现怎么样，还得等上市之后看终的定价和消费者的反应了。反正小八觉得，不差钱的主儿，估计已经开始盘算着怎么第一时间把它弄到手了。